日前召开的2016年京津冀治超联席会议，审议通过了《京津冀区域联合治超工作指导意见》《北京市、天津市、河北省违法超限案件移送处罚办法》，明确了“十三五”期治超的整体目标和任务，为指导和深化区域治超一体化工作提供了政策依据。
会议提出，到2020年年底，京津冀区域将基本杜绝货车非法改装现象，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，实现“协同发展、共建共享、优势互补、联动防控、一体运行”的整体目标。
据了解，京津冀三地将联合执法，利用1至2年时间集中力量开展公路货车违法超限超载行为整治、非法改装车辆治理、车辆运输车治理等三个专项行动，并统筹协调工信、工商、交通、公安交管、质监等部门进一步加强对货车生产、改装、销售和道路货物运输的全过程监管，坚决杜绝因违法超限超载运输引发的桥梁垮塌等重特大安全事故。预计到2017年年底，普通干线公路设站主路的货运车辆受检率将达到85%，超限率控制在2%以下，高速公路超限控制在0.5%以下，农村公路重要节点物防措施覆盖率达到100%；2018年年底，重点货运源头和货物接收单位的日常监管率、重点货物违法源头源尾治理率、违法货车改装点治理率均将达到100%；2019年年底，京津冀县级以上政府区域协作联防联控机制实现率将达到100%。
