9月8日，记者从自治区交通运输厅了解到，9月8日零点，历时五年建设，全长79.652公里的乌鲁木齐绕城高速公路（东线）全线通车。
乌鲁木齐绕城高速公路（东线）起于吐乌大高等级公路甘泉堡工业园区南侧立交，止于西山互通式立交，接G30线乌奎高速公路。项目设互通式立交共10处，分别为甘泉堡、米东、铁厂沟、甘沟、石人子沟、观园路、延安路、乌拉泊、仓房沟、西山互通式立交，同时与观园路、跃进街、延安路等城市道路相连。
记者从乌鲁木齐绕城高速（东线）项目指挥部了解到，乌鲁木齐东绕城全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。互通连接线均采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米。东绕城高速上共设有9个收费站，包括两个主线收费站与7个匝道收费站。分别为：甘泉堡主线收费站、米东匝道收费站、铁厂沟匝道收费站、甘沟匝道收费站、石人子沟匝道收费站、观园路匝道收费站、延安路匝道收费站、乌拉泊匝道收费站、乌拉泊主线收费站（位于乌奎连接线上）。
据了解，2015年7月，乌鲁木齐市政府已经启动绕城高速生态带东绕城高速路两侧景观带建设，建设沿线500米具备生态保护、休闲游览、地域景观、城市应急避难和城市边界功能的复合生态系统。
“乌鲁木齐市作为新疆首府之地，城市骨架拉伸速度很快，东绕城高速公路通车后，南来北往的车辆无需再经城区进入下一个目的地，通行更加顺畅，也缓解城市主干道交通压力。”乌鲁木齐市副市长樊新和说。
据介绍，当前，乌鲁木齐综合交通主要依托绕城高速公路、二环线及其连接线组成的公路网体系，将城区交通与铁路、民航、轨道交通、公路客货运、以及规划建设的乌鲁木齐高铁客运综合交通枢纽、T4航站楼和各物流园紧密快捷地联为一体，现在已经初步形成乌鲁木齐都市圈1小时通勤圈。
