9月21日，记者从长株潭城际铁路项目指挥部获悉，由中铁二十五局一公司负责的长株潭城际铁路大机捣固作业现已圆满完成。截至目前，长株潭城际铁路累计完成线路捣固454.63公里。项目指挥部负责人表示，这是继长株潭城际铁路长轨应力放散完成后的又一重要节点，它将为年底线路开通运营奠定坚实的基础。
从今年年初开始，长株潭城际铁路建设一路捷报频传，先后完成了架梁、铺轨、应力放散等重要节点工期。作为稳定轨道的重要工序——大机捣固在长株潭城际铁路建设过程中的作用不言而喻。
“从今年3月29日起，项目部先后投入2台捣固机车，1台动力稳定车、1台配渣整型车和20余名专业技术人员负责确保施工质量和进度。”对于项目进程中的一点一滴，项目指挥部负责人如数家珍。
这位负责人介绍，通过大机捣固作业，效率快、质量高，连续成区间的作业，可以很好的解决线路长波不平顺等问题。与此同时，大型捣固机对轨道的整体状态、区段的作业质量以及轨道养护水平也能实现均衡提升。
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭的城际快速铁路，共设24个车站，全长104.36公里，总投资233亿元。长株潭城际铁路设计时速为200公里，双线轨道，区段最高运行速度200km/h，采用电力牵引，集中控制。年底开通运营后，长株潭三市市民可以乘坐便捷舒适的城铁列车，进入半小时互通圈。
