沪昆客专云南段进入联调联试以来，经过数天的逐级提速试验，昨日14时10分，高速综合检测动车组在沪昆客专K2222+666处跑出了每小时330公里的试验速度，此为云南铁路第一速度。
据检测动车上的工程师介绍，330公里是检测动车跑出的最高试验时速，目的是为了测试设备设施综合性能，并不是开通营运速度。联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等。通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、机车、车辆等设备设施进行全面调试试验，对存在的问题进行彻底整治，确保运营后行车安全稳定。
“火车没有汽车快”是过去云南长期存在的现象。1910年开通的昆河米轨铁路，由于设备老旧、等级低，于2003年停止了客运，目前仅开行货运，运行平均速度为20多公里。成昆铁路、南昆铁路等准轨铁路作为云南铁路网的主要组成部分，长期以来为云南经济社会发展提供了重要的运力保障，但是客运时速最高仅120公里。昆明铁路局相关负责人表示，今年内，随着高铁的开通，云南将融入全国的高铁网，拉近与内地的时空距离，将为云南省全面建成面向南亚、东南亚地区辐射中心，融入国家发展战略带来新的动力。
