7月8日，西安至成都客运专线（陕西段）重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通，这标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。
西成高铁秦岭隧道群从清凉山隧道入口，至赵家岭隧道出口，仅超过10公里的特长隧道就有7座，形成了长达110公里的长大密集隧道群，这在我国高铁建设史中尚属首例。
天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通，为确保全线按期开通运营奠定坚实基础。
8月下旬，毗邻天华山隧道的大秦岭隧道将建成贯通。届时，中国高铁首条穿越秦岭的长大隧道群将实现全线贯通，西成高铁将全面穿越秦岭。
据了解，西成高铁是国家中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分，线路全长643公里，其中陕西境内（西安北站至省界段）343.6公里，工程以桥隧为主，桥梁127公里/48座，隧道189公里/34座，桥隧比高达92.1%。项目设计时速250km/h，为双线客运专线。建设工期5年，2012年底开工建设，计划2017年底开通运营。
