从市铁路办了解到，青荣城际铁路引入青岛枢纽工程已基本完成轨道铺设，目前，建成通车前各项验收工作全面展开，预计将于今年10月份实现全线通车。届时，市民可以从青岛北站乘车，直接前往烟台、威海等地，青烟威将步入“一小时”经济圈，开启同城时代。(青岛日报2016年6月5日)
青荣城际铁路又称青烟威荣城际铁路，正线长度为299.18公里，总投资371.3亿元，为客运专线铁路，正线数目为双线。青荣城际铁路引入青岛枢纽工程位于李沧区、城阳区和即墨市，线路走向基本并行既有胶济线，由青岛北站引出，经城阳站接入即墨北站。
青烟威荣城际铁路的建成后，届时，青岛至威海、青岛至荣成平均运行时间缩短至1个多小时，胶东半岛群将依托这条铁路真正实现“1小时生活圈”。青荣城际铁路的建设将进一步完善山东半岛综合交通体系，极大改善荣成市区域交通条件，满足旅客运输需求，推进城镇化和经济一体化进程，促进地区经济社会协调发展，实现相邻城市的“同城效应”，并通过胶济铁路融入全国高速铁路运输路网。
笔者真诚希望青荣城际铁路能够早日建成通车，与青荣城铁青岛段同步进行的胶济客专客货分离改造工作也加紧推进，届时青岛北站的铁路枢纽地位将愈发显现，地区交通网络将愈发完善。
