日前，省政府办公厅出台了《关于加快我省铁路建设的意见》，明确了我省铁路建设目标任务。根据《意见》，全省铁路网规划2030年规模约7500公里，其中高速铁路约2500公里。
据了解，截至2015年底，全省铁路营业里程3037公里(其中高速铁路701公里)，在建1196公里(其中高速铁路955公里)，铁路建设任务依然艰巨。
未来一段时期，我省将加快建成贵阳至昆明、重庆、成都、南宁等高速铁路，铜仁至玉屏、安顺至六盘水、贵阳至兴义等城际铁路，叙永至毕节、瓮安至马场坪等资源开发性铁路。
根据《意见》，到2020年，全省铁路营业里程将达到4000公里以上(其中高速铁路超过1500公里)，实现贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时铁路交通圈，基本实现贵阳至省内其他市(州)中心城市1—2小时到达。到2030年，省内相邻市(州)实现铁路连接，全省铁路网基本建成。
《意见》要求，要强化贵州铁路发展基金融资功能，省财政每年安排一定规模资金作为基金引导资金，撬动保险、银行、信托等各类金融资本和社会资本参与铁路建设，力争2020年基金规模达到600亿元；支持采取PPP模式引进社会资本投资建设；创新铁路公共服务供给方式，将铁路建设运营等公共服务事项由直接投入转变为购买服务；依托铁路沿线土地综合开发筹资；推动铁路省属股权统一管理；创新融资方式扩大项目融资。
《意见》规定，2016年及以后新开工的国家或省控股铁路项目，省内出资由省和沿线市(州)、贵安新区按照6∶4比例分担；在相关规划中明确用地范围及线路廊道的管制要求；土地房屋征收工作纳入铁路沿线地方人民政府目标绩效考核；各级土地房屋征收工作部门要规范资金支付流程，严格资金使用和管理，加强日常监督检查；收补偿要公开、公平、公正，资金要及时足额拨付到位，严禁以任何理由截留、挤占、挪用，当地公安机关要依法及时予以严厉打击。
