从北京铁路局获悉，2016年铁路暑期旅客运输将从7月1日起至8月31日止，共计62天。北京铁路局预计发送旅客5690万人，同比增加234.4万人，增幅4.3%。其中，北京地区预计发送旅客2740万人，同比增加102万人，增幅3.9%。
客流预测及其主要方向
北京铁路局预测今年暑运期间，北京地区将出现两次客流高峰，分别为：第一个客流高峰在7月上旬，届时各大院校陆续放假，以学生流、旅游流为主；第二个客流高峰在8月中下旬，届时在京院校陆续开学，呈现出旅游流、探亲流和学生返校客流相互交织叠加态势。
其中：北京站客流主要集中在哈尔滨、长春、大连、齐齐哈尔、威海、烟台等旅游城市方向；
北京西站客流主要集中在广州、深圳、南宁、桂林、成都、西安、银川、西宁、郑州等方向；
北京南站客流主要集中在天津、合肥、上海、杭州、宁波、福州、济南、青岛、哈尔滨、大连等方向；
北京北站客流则以S2线市郊列车及赤峰等传统旅游线为主，尤其是周末S2线客流较为集中。
图定动卧开行方案
为进一步满足暑运期间南下北上来往广州与北京间商务流、旅游流和探亲流需求，提升不同层次和生活工作出行习惯广大旅客的乘车体验，北京铁路局积极回馈社会需求，暑运期间北京西—广州南D921/2次动卧列车，将由现在每周五、日开行的基础上，再增加周六、周一开行班次。也就是说从7月1日至8月29日，届时每周五、六、日、一，都将有往返北京与广州之间的高铁动卧列车。
列车增开增运方案
针对今年暑运期间的新特点、新情况，特别是满足暑运期间人民群众休闲度假、避暑游玩提升生活品位的需求，北京铁路局在7月1日同步实施全国铁路暑期旅客列车运行图的基础上，通过采取最大限度科学组织动车组列车重联和大编组、图定旅客列车恢复编组、加挂车辆等举措增加运能运量，进一步优化和发挥京沪、京广、津秦、京津城际、津保铁路等高铁线路运输能力，大力挖潜京沪线、京哈线、京九线、京通线等普速旅客列车运输潜力。期间，北京铁路局共计将增开旅客列车27.5对，其中跨局长途列车11.5对，管内京津冀列车16对，从长途游到市郊游为人民群众提供各种乘坐火车逛神州、周边畅游京津冀，全方位个性化、差异化出行旅游休闲度假新选择。
一是上海欢乐游。上海迪士尼乐园已经于6月16日开园，为满足暑运期间京津冀地区人民群众前往上海游玩的出行需求，北京铁路局在图定列车的基础上，每日加开北京—上海K4605/6次列车。
二是北戴河避暑游。为满足暑期广大旅客前往北戴河避暑休闲需求，期间加开北京—北戴河列车8对，分别为：D4515/6次、D4517/8次、D4531/2次、D4535/6次、D4537/8次、T5695/6次、T5697/8次、T5699/5700次。
三是唐山世园游。2016年唐山世界园艺博览会已经于4月29日开幕,为满足人民群众特别是利用假期和周末集中前往游览观光，同时实现绿色出行、消除交通拥堵等现实需求，期间，北京铁路局将加开列车3对，分别为：北京—唐山K5251/4K5253/2次北京南,—唐山D6624/1D6623/2次、D6632/29D6631/30次。
四是京津冀周边游。为充分体现乘坐火车安全、便捷、绿色环保的比较优势，满足广大旅客利用假期和周末，畅游京津冀区域及实现周边休闲度假的需求，期间，北京铁路局将加开列车11.5对，分别为：
北京—昌黎K5249/50次，北京—清河城K5221/2次，北京—涞源K5291/2次，北京—齐齐哈尔K4729/30次，北京—哈尔滨西D4611次；
北京西-日照K4603/4次，北京西—临汾(河津)K4097/8次，北京西—乌西3155/6次，北京西—邯郸K5211/2次；
北京南—沧州D9125/6次；
北京北—赤峰K4769/70次；
天津—哈尔滨西G4289/90次。
在此基础上，为进一步盘活京津冀区域内丰厚的旅游资源，激活周边旅游市场促进地方经济发展，吸引域外民众暑期畅游京津冀，同时方便区域内人民群众出行出游需求，北京铁路局通过增加拉通列车停靠站点的方式，新增4对拉通列车，共计增加25个站点经停，分别为：
丹东至烟台G4258/5G4256/7次，增加山海关站、秦皇岛站、北戴河站、唐山站、滨海站、军粮城北站、天津站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站11个管内车站经停；
哈尔滨至南京Z4518/5Z4516/7次，增加山海关站、北戴河站、唐山站、天津站4个管内车站经停；
赤峰至呼和浩特东K4244/1K4242/3次，增加隆化站、滦平站、怀柔北站、北京北站、宣化站、张家口南站6个车站经停；
烟台至呼和浩特东K4336/7K4338/5次，增加衡水站、霸州站、宣化站、张家口南站4个车站经停。
旅游专列开行方案
暑运期间，北京铁路局为广大旅游爱好者，特别是中老年朋友和举家出行出游的广大旅客精心设计、量身打造，集餐饮、住宿、娱乐一条龙服务开往著名消夏避暑圣地的28趟旅游专列。主要包括：北京至南疆、西北、东北、阿尔山，天津至东北、内蒙古等方向。
特别是专为暑期设计开行的北京至河南云台山景区的旅游专列，首次采取了“三固定、公交化”周末开行模式，即：固定时间、固定交路、固定车底。周五晚上由北京西站21:31分始发，周一早上5:45分抵达北京西站的运输组织方式，更加契合了众多上班族利用孩子假期周末全家出游，既不耽误工作又能实现全家休闲度假的现实诉求。
全家总动员，坐上“专列”，就如把家搬上火车，来一次说走就走、全程无忧的惬意之旅、任性出游，这是暑期不一般。
