坐高铁前往青岛、重庆可直接从蚌埠乘车；前往上海、南京等城市，蚌埠作为始发站，也有了更多的便利……5月15日零时起，全国铁路迎来了近10年来最大规模的一次运行图调整，蚌埠市民出行更便利。日前，记者从市发改委铁路办获悉，新一轮铁路调图后，蚌埠南站和蚌埠站共增加27趟列车停靠，从蚌埠乘火车可直达除海口、台北以外的所有省会城市和直辖市。其中，蚌埠高铁（动车）可直通19个省会城市和直辖市，通达范围均居全省第一。
据了解，全国铁路新一轮调图对运行图框架进行了整体优化，蚌埠地区停靠车次大幅增加，在此次新增的27趟停靠列车中，蚌埠南站增加14趟，落实了G135次列车（青岛—重庆北）在蚌埠南站停靠，新增了前往福建龙岩的高铁，还新增G7167（蚌埠南—上海虹桥）、G1661（蚌埠南—龙岩）和G7169（蚌埠南—南京）3趟始发列车，蚌埠南站始发列车数量增至8趟。蚌埠站方面增加13趟，其中多趟经蚌埠开往西北方向。
近年来，我市不断加强与铁路部门联系，健全路地沟通机制，畅通对话渠道，一揽子涉铁事项得以顺利推进。尤其是在车次安排方面，抓住每次铁路运行图调整的契机，市委、市政府主要领导多次赴铁路总公司、京沪高铁公司和上海铁路局，争取优化和增加蚌埠南站车次安排，取得了显著的成效。针对之前反映强烈的G315次（青岛—重庆北）列车经过蚌埠南站未停靠的情况，早在去年10月份，市政府主要领导带队赴上海铁路局会谈时重点提出，并将车次问题列入双方会谈纪要，最终争取该趟列车在南站停靠。据统计，高铁开通以来，停靠车次已从最初的30余趟增至目前的130趟，通达范围持续扩大，通联性持续增强。
市发改委在工作中注重发挥积极的桥梁作用，日常结合市长热线、网友留言及论坛等多种渠道，收集整理市民出行需求，并加以梳理。同时，保持铁路总公司、上海铁路局及蚌埠火车站的密切联系，多次赴铁路总公司运输局、上海铁路局运输处等单位沟通、协调，及时获取调图、车次安排等信息，积极争取有利于我市的车次调整。特别是在得知今年上半年铁路运行图将作出重大调整后，发改委提前将车次进行梳理，正式向铁路部门行文，请求给予安排。
据市发改委铁路办负责同志介绍，新一轮铁路调图，使蚌埠的区域交通枢纽地位稳步提升，我市及周边群众出行更加方便。与此同时，出行的便利，也为高层次创新创业人才有序流动、发挥作用开辟了更通畅的渠道，蚌埠作为京沪线人才集聚地的地位更加凸显，这将为我市经济社会发展提供更多的人才和智力支持。
