从铁路部门获悉，5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整。广铁将新开动车组列车44对、普速旅客列车11对。广东方面将首次开行广州至南宁东、广州至贵阳北、深圳福田到长沙南、广州南至南京南动车组列车，并首次开行深圳至乌鲁木齐南直达特快列车。
我国每次铁路“调图”，似乎都牵动着大家的心弦。它不只关乎经济，更关乎民生。从“世界那么大我想去看看”，到“坐上高铁去旅行”，生活的诗意和远方，就在眼前。千里江陵一日还的快捷，将被日益完善的地面交通所取代。此次调图之后将以四大改变开启新一轮的格局，“火车一开黄金万两”的民谚将又一次得到验证。
首先，加开列车，增加覆盖面，利于形成“同城经济圈”。515调图后所开行的列车覆盖更多的中小城市，中小城市去往临近大城市更加便利。增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，比如：在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对；增开地级城市间始发终到普速列车38对等。旅客出行更方便，时间换空间不再是空谈。城市间的人员来往和商贸文化交流更密切，将会加快新型城镇化建设步伐并使落后地区加快节奏走上经济快车道。
其次，促进旅游地区的经济发展，满足市场需求，让火车旅游给广大旅客带来更大的空间和选择。新列车运行图中，围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林等特色旅游运行的线路将达69条，增开前往旅游城市、景点的旅客列车。
再次，合理规划路线，释放最大运能。此次“调图”，让全国铁路网的整体运输能力得到了极大提升，全路客座能力增长将近8%，出行高峰期的热点线路将得到极大地缓解，属于有针对性、目的性的一次调整。就之前春运期间的紧张线路，此次“调图”优化运力投放，高铁动车线路进一步向东北、西北、西南地区延伸，且密集开行，各地的热点线路将会得到不同程度的缓解。
最后，在铁总获高铁票价定价权后，列车加量不加价。如西安至上海的T140/37次列车，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。速度提升了，价格维持不变，这对广大群众来说又是一个好消息。
所以，对于铁路运输业来说，市场及乘客的满意度无疑是衡量和考证其发展现状的一个有力佐证。铁总还需从“调图”中加大服务力度，从运力调整、餐饮服务、站车卫生、服务设施、服务态度等方面入手，采取多种措施，增强服务自信，综合运用多种形式，不断优化和完善客运服务质量，使铁路服务更贴心、更便民。（彭嘉浩）
