合肥火车西站自改造完毕至今已近一年，然而大门一直紧闭，不仅如此，门前公交站也没有启用。近日，不少市民对西站的未来提出疑问，有关部门对此进行了解答。
西站成休闲场所
近日，在合肥市12345政府服务直通车上，一位市民称，合肥西站早就建好了，就是不启用，不是浪费么？
昨天上午，记者再次来到合肥西站，只见站房大门紧锁，门上贴着“非铁路工作人员禁止入内”的告示。透过玻璃幕墙，可以看到售票大厅内空空荡荡，落满了灰尘。位于站房北边的公交枢纽站已基本建成，但没有启用。公交车依然停靠在站房对面的临时站台。社会停车场停放了20多辆私家车。
傍晚时分，站前休闲广场上，一些市民带着孩子打球或散步，站房内二楼办公区域透出灯光。据铁路部门知情人士透露，原先合肥西站的工作人员已经搬到站内办公，“主要是负责行车指挥的工作”。
正编制规划方案
合肥西站迟迟不投用，相关部门也很“伤脑筋”。合肥市发改委铁路办徐平主任接受记者采访时称，他们经常接到市民来电咨询此事，“正想办法着手解决此事，研究接入线路到西站，考虑早日开通。”
徐平告诉记者，目前合肥市发改委正在编制合肥铁路枢纽总体规划方案，将在既有站点的使用上，充分考虑市民客运的需求，“方案已经将合肥西站排进去了，6月份将出初稿。”
他表示，方案通过后，将与上海铁路局沟通，明确西站的开通时间。西站的功能定位或有别于合肥南站、合肥火车站和未来的新合肥西站，“高铁开行专门的动车货运组是将来的发展方向，计划利用该站开通动车货运专列。”
公交站下月交付
与合肥西站配套建成的公交车站为何不使用呢？对此，记者采访了合肥市公交集团和合肥市重点局。
合肥市公交集团相关负责人告诉记者，由于望江西路还没有正式交付使用，该条道路上的公交BRT站都没有使用，“要等交付后统一启用，和西站是否投用没有关系。”
合肥市重点局的相关人士则答复称，目前该路的公交站站亭还在招标安装阶段，等站亭建好后交付给公交集团，由公交集团决定启用时间。“大概5月初就能交付给公交集团，估计最快5月就能启用了。”
