3月29日19点18分，阴沉的天空下起了小雨，万州北站的站台前已被数十盏节能灯照得如同白昼。细雨中，一对500米长的钢轨在铺轨作业车的牵引下，缓缓滑落在站台前石砟上的轨枕上，工人们在这里铺下了渝万铁路万州段正线的最后一根钢轨，并与万州北站的铁轨相连。这标志着渝万铁路万州段及渝万铁路全线正线铁轨铺通。
渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客专，是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成，还是京昆高铁的路段，同时也是联系西南地区和中原地区、华北地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。线路全长247.2公里，设计时速250公里/小时,，开通运行时速250km/h。
渝万铁路预计于今年十月建成通车，建成后，从重庆北站到万州北站乘坐动车组只需要1个多小时届时重庆坐火车到北京，可直接走渝万铁路—郑万铁路—北京，全程将由目前的12小时缩至8小时。不仅如此，渝万客运专线将会成为加快建成西部地区重要增长极，加快成渝城市群建设，并推动“重庆一小时都市圈”和“渝东北城市群”发展。
笔者希望建成后的渝万铁路可以作为构建长江三峡旅游新格局整合川渝地区旅游产业的一环，为创建资源节约和环境友好型社会，促进区域和谐发展，实施可持续发展战略提供助力。(李建军)
