3月4日，记者从南宁铁路局了解到，2016年铁路春运于3月3日结束，南宁铁路局旅客发送量再创新高。40天春运期间全局累计运送旅客1031.3万人次，同比增运200万人次，增幅24.1%。其中，动车组列车发送616.2万人次，占总发送量的59.7%，成为服务春运的骨干力量。
40天的春运期，南宁铁路局累计运送跨省出行旅客357.1万人次，同比增幅25.9%；运送区内出行旅客674.2万人次，增幅23.1%。客流高峰出现在2月14日（大年初七），当日累计运送旅客36.5万人次，创历年春运单日出行高峰。共计开行务工人员专列107列，累计运送务工人员400.9万人次。
据了解，2013年底以来，南宁铁路局已开通运营衡柳、邕北、钦防、南广铁路和柳南、贵广、南昆客专（南宁至百色段）等7条高铁，与既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7条普铁形成互补联动，基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。经过20多次调图，到2016年春运前，南宁铁路局旅客列车开行总对数已达209.5对，旅客列车通达全国26个省区，其中动车组152对，每天向广州、深圳、珠三角等地区开行跨局动车组101对，其中南广线49对、贵广线52对；向北京、上海、济南等省市开行动车组列车13对，动车组通达全国14个省市，其中省会城市12个，高铁已成为广西人民出行的首选交通工具。
线路和列车的增多，为铁路带来了更多的运能。数据显示，2016年春运期间南宁铁路局日均开行旅客列车384列，春运节前始发总运能达到19.9万人位，春运节后达到20.3万位，分别较2015年同期增长22.1%和28.2%。广西高铁成网，极大增强了铁路出行的吸引力，促进了客流增长；而运能的增大，为旅客运输实现增量第二提供了坚实条件。
此外，2016年春运结束后，南宁铁路调整部分旅客列车开行，有的车次取消在南宁东站办理客运业务，这些车次包括：南宁—上海南T82次、上海南—南宁T81次、南宁—深圳东K1234次、南宁—张家界2012次、张家界—南宁2011次、昆明—上海南T382次、湛江—昆明K983次、湛江—南宁K9314次、南宁—湛江K9312次、桂林北—凭祥5511次、凭祥—桂林北5512次列车等，旅客购票出行要留意。
