为期40天的2016年春运今天(3月3号)结束。截至2月29号，全国铁路发送旅客达3.03亿人次，比去年多运送旅客一亿人次。
节前春运最高峰出现在2月5日，全国铁路发送旅客854.8万人。节前发送旅客超过800万人次的有2月1日、2月3日、2月4日、2月5日，共4天。
今年春运高峰出现在节后，从正月初三开始，出行旅客持续递增，在正月初六、初七达到最高峰。初七这天，铁路春运再创单日旅客发送人数新高，全国铁路发送旅客1034.4万人次，同比增加91.1万人次，增长9.7%。
从初七之后，铁路客流持续在900万人次以上运行，到2月18日，春运期间发送旅客已经超过2亿人次。去年春运整个40天，运送旅客2亿人次，而今年只用了23天，运送旅客就超过2亿人次。今年春运增幅最大的有成都铁路局、南昌铁路局，旅客增幅在25%以上。
新线助春运运输能力实现新的增长
去年，多条铁路新线开通运营，今年1月10号，全国铁路实行新的运行图。新线新图，让2016年春运，旅客出行更加便捷。
2015年，全国铁路投产新线9531公里，其中高铁3306公里。合福高铁、郑焦城际、沪昆高铁贵阳段、津保铁路、成渝高铁、赣瑞龙铁路、海南环岛高铁西段等线路的开通运营，使铁路网规模不断扩大，高铁成网效应更加明显，铁路运输能力进一步提高，旅客出行更加便捷。
2016年1月10日，全国铁路实行新的列车运行图。增开了沈阳北～北京南、北京南～杭州东、贵阳北～深圳北等动车组列车，在京沪、合福高铁等部分客流较大线路实行动车组重联运行，使高铁的运能得到进一步提升。增开的郑州～西宁、上海南～韶关东、深圳～洛阳、乌鲁木齐～南宁、西安～南京、兰州～合肥等长途普速旅客列车，有效缓解了部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。
通过深入挖掘运输潜力，科学合理安排运能，今年春运，全国铁路共安排开行图定旅客列车3142对，同比增加468对；节前共计安排旅客列车3459对，同比增加446对；节后共计安排旅客列车3488对，同比增加442对。
手机购票超半数信息服务成亮点
今年，各铁路局加强信息化服务，旅客通过个人终端购票的比例大幅提升。
春运期间，通过手机购票的旅客占全部购票人数的5到6成，长三角地区手机购票比率更是达到了83.4%。
同时，通过微信微博等公众号，为旅客提供订制服务，也成为今年春运的亮点。
南昌铁路局、郑州铁路局、济南铁路局等部门今年在春运期间都推出了用“互联网+”技术打造“智慧火车站”的系列服务，依托微信平台，旅客可以通过平台第一时间查询车次、列车晚点时间及列车对应的候车厅，同时提供周边交通信息查询、路线引导、失物招领信息发布等服务。
郑州火车站还利用大数据分析制作出行热度大数据地图，实时更新全国客流动态，包括人口流动方向、乘坐交通方式所占比例等，使旅客能够更好的规划行程。
南昌铁路局南昌站和南昌西站首次推出了“扫扫二维码，快速查询候车区”的服务新举措，旅客在车站只需用手机扫描“候车室查询”软件上的二维码，输入所乘坐车次后，便能迅速准确地找到候车区域。
齐鲁高铁行是济南铁路局推出的微信服务平台，在这个平台上，旅客可以预约特殊旅客服务、车上订餐、失物招领、在线支付补票票款等多项功能，极大方便了旅客出行。
