3月17日，由中铁十一局五公司承建的成昆铁路米易至攀枝花铁路扩能改造工程（简称：米攀铁路）总发隧道累计掘进达到6198米，这标志着隧道累计掘进里程任务过半。
米攀铁路总发隧道全长11973m，为特长隧道。由于隧道跨越我国横断山脉地区，工程地质条件复杂，且存在施工期地震、放射性、下穿高速公路、围岩多变等风险，因为项目的重难点工程。为加快隧道掘进速度，项目部开辟了隧道进口、斜井、横洞以及出口等多个工作面同时进行掘进。
自隧道开工以来，项目部就对隧道遵循标准化施工和管理，并且多次组织技术人员进行施工方案的优化。同时，隧道施工引入水压爆破、移动水沟电缆槽、阿特拉斯风机等新技术、新工艺和新设备，采用信息化管理，实行远程监控，获得了业主单位和集团公司的一致认可和好评。
今年为总发隧道的攻坚之年，隧道将在今年年底实现贯通。此次隧道按期掘进至中间点，极大的鼓舞了全体参建员工的信心，为隧道全线贯通奠定了坚实的基础。
