作为商合杭全线的最大枢纽站，备受各界期待的高铁阜阳西站建设正在有序进行，预计工期为5年。
高铁阜阳西站设计目前站房面积从最初的8000平方米扩大到40000平方米。“高铁阜阳西站是商合杭铁路新建15个车站中规模最大的中间枢纽站，车站南北长度达2.95km。”项目承建方中交隧道局商合杭高铁项目部相关负责人表示，途经颍州区颍西街道办事处、三合街道办事处和王店镇等社区和村庄。
结合未来发展需要，高铁阜阳西站站场还将预留郑阜铁路、京九客专（南线）、淮北至阜阳城际铁路引入。目前基本确定是侧线式站房设计，站内设到发线10条，侧式站台1座，岛式站台4座，地基处理管庄124万延米（米）。工程预计在2020年10月底前完工。
起于河南省商丘的商合杭高铁，经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州高铁站。全线共设22个高铁站，除了阜阳西站外，在太和关集南设太和东站（离太和县城约9公里），在合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧设颍上北站。根据最初设计，两个县级站房建设规模为3000平方米，后来，考虑到阜阳人口大市的实际情况，在各方努力下，两地站房面积均扩大到15000平方米。继高铁阜阳西站去年底率先开工后，今年初，颍上和太和的相关标段也正式启动建设，管桩施工都在紧张进行中。预计整个工程也于2020年完成，届时，阜阳至杭州，将由现在普铁的八九个小时缩短至四五个小时。
