近日，一辆装有15.3吨锂离子蓄电池芯的海关监管车辆，从韩国经海路运输进境后，在威海海关的监管下驶离威海港集装箱场站，72个小时之后，该监管车辆将进入越南境内。自去年7月10日，山东威海口岸开通公路过境业务以来，已经有1508票货物顺利通关，货物总值高达1.38亿美元，威海对韩货物中转中心和枢纽中心地位日益凸现。
货物过境是指由境外开始运输，通过中国境内继续运往境外。威海的进口货物主要来自韩国，运输方式分为空运和海运，其中，海运为韩国货物的主要物流进境方式。而对于海运较难到达的中亚、东北亚地区，公路过境业务的开通保障了这些地区货物的顺利、快捷抵达。据了解，威海口岸是省内第三个过境货物开通口岸和第二个公路运输过境口岸。
威海海关工作人员介绍说，过境货物从韩国经海路运输进境后，威海海关直接对集装箱进行施封，申报后转陆路运输至出境地区，在出境地海关的监管下验封、查验，实现货物“二次审核，一次验放”。可以说，公路运输过境口岸的开通，使我市真正实现了海洋运输与公路运输的无缝衔接，港口对韩货物中转中心和枢纽中心的地位日益凸显，越来越多的韩国物流公司选择从威海口岸过境。
对于这一点，企业的感受最为明显。威海口岸没有开通过境业务之前，韩国的货物一般从天津口岸和日照口岸等进境，再运往边境口岸。如今，很多韩国物流公司都开始转向威海。“威海海关当天即可办理好所有手续直接开往边境口岸，很好地为企业节约了时间成本。”威海海联国际货运代理有限公司相关负责人告诉记者。 不少货运代理商纷纷表示，过境业务的开通很大程度上提升了自身的国际货运功能，对外商物流公司的吸引力不断增强。
从威海海关的统计数据也不难看出，公路过境业务十分火爆。截至2月底，1508票货物由威海口岸过境进出口，货物总值1.38亿美元，仅从今年的情况来看，虽然只办理了65票业务，但货物总值达到了969.1万美元。
目前，威海已与喀什、吐尔尕特、二连浩特、伊尔卡什、霍尔果斯、凭祥、友谊等7个口岸开通韩国经威海至蒙古、哈萨克斯坦、越南等国家的过境业务。
