通讯员 谢运朋 义满红
截止12月4日，朔黄铁路两万吨重载列车安全开行300天，共计开行2151列车，其中上行开行1575列，下行开行576列，完成煤炭运输2721.6万吨。期间，机辆分公司加强风险管控，强化设备质量，提升员工技术业务，保障了两万吨重载列车的安全开行。
加强风险管控。一是建立《两万吨重载列车现场写实表》，加强现场添乘和写实，对存在的问题及时分析，近9个月来，各级管理人员共计添乘512人次，发现问题49件；二是重点对疑难、惯性及季节性问题进行深入调研，对冬季两万吨列车运行安全提前进行危险源辨识，通过人、机、环、管四个方面共辨识出10个危险源，为两万吨列车冬季行车安全奠定了坚实的基础。
强化设备质量。一是根据公司两万吨重载列车增开的安排，机辆分公司加强机车改造，使担当两万吨牵引任务的交流机车由6台增加至33台，满足两万吨列车增开的需求；二是对担当两万吨列车的LKJ数据，列尾、机车走行部监测数据，机车语音、机车网络数据进行列列转储和分析，通过及时处理，有效提高了两万吨机车质量。两万吨开行以来，共计发现问题1766件，全部得到有效整改。
加快人员素质提升。一是通过现场培训、“老带新”、考核验收等方式，加强人员储备，使两万吨乘务员由18班增加至137班，保证了两万吨列车增量开行的需求；二是通过利用仿真模拟操纵系统强化平稳操纵，开展专项培训等方式，不断提升乘务员操纵水平，截止目前，共开展各类培训13次；三是积极开展“两万吨列车平稳操纵提升”等活动，提高全员的技术水平、安全意识和责任意识。
加强技术攻关。成立技术攻关小组，对行车中存在误推紧急制动、车钩缓冲器失效判断标准、机车水温高和不同车体制动力不同造成停车等问题进行深入研究，重点攻克，截止目前，共解决各类问题19项。
不断完善制度。一是分公司各专业以机务大数据分析为依托，查找不足、取长补短，对行车组织、机车、设备等问题及时进行分析和总结，先后完善《两万吨重载列车非正常行车办法》、《两万吨列车精细化操纵办法》等制度；二是建立《机辆分公司两万吨重载列车周报表》制度，通过数字和图表更加直观地反应两万吨列车开行情况。截止目前，共召开两万吨列车阶段总结会15次，完善和细化相关办法11项。
