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黑龙江哈尔滨:立体交通网服务哈西地区

收藏 www.jctrans.com 2016-12-6 13:47:00 黑龙江日报

导读:日前,哈市和谐大道跨线桥及辅路工程顺利竣工通车。

  和谐大道跨线桥及辅路工程顺利竣工通车,哈西大街打通工程火热施工中,地铁三号线一期明年通车试运营,铁顺街交通疏解工程即将竣工通车……近年来,随着哈西地区的崛起,哈市进一步完善该区域连接外部的交通基础设施,通过构建完善的交通网络放大哈西地区的辐射作用,拉近与主城区的距离,并高效地实现人流、物流的高速流转,构建了一个现代化的立体交通格局。

  哈西区域交通无缝贯通

  日前,哈市和谐大道跨线桥及辅路工程顺利竣工通车。该道路南起哈尔滨大街,北至城乡路,全长1700米,主桥中跨跨度超百米,是哈市跨越哈西站高铁铁路线的第一桥,该桥连接群力和哈西地区,将极大地缓解来往丽江路、康宁桥等周边区域车流的交通压力。

  家住哈西哈尔滨大街悦城小区的李女士告诉记者,她的单位位于群力景江东路的金中环商业区,以往上班都要绕行丽江路进入群力,早上平均的路程时间在30分钟左右,现在和谐桥开通,延长线路直接通到了家门口,上下班路程的时间至少能节省10分钟。“和谐大道跨线桥的开通不仅疏解了两区域早晚高峰期间的交通梗阻,给市民出行带来了便利,还为通往哈尔滨西站的交通线路增添了一条关键的通道。”哈尔滨西部地区开发办的工作人员告诉记者,以前市民去往哈尔滨西站多半会选择从城乡路至丽江路的行车路线,而丽江路属于通往哈西地区的交通要道,入口道路较为狭窄,经常出现拥堵“蜗行”的状态。现在市民驾车经城乡路可选择走和谐大道跨线桥,3分钟即可抵达哈尔滨大街,右转将直接到达哈尔滨西站候车室楼前,这将在暑运、春运等出行密集期有效地缩短旅客市区乘车的时间。和谐大道跨线桥及辅路工程的通车,有效地破解了市民跨区域出行拥堵的交通难题,为打造群力和哈西地区快捷发展经济圈提供了交通保障。

  四通八达的配套路网是哈西的血脉。近年来,哈市重点建设哈西新区路网,修建道路34条,目前已基本形成“三横两纵一弧”的快速疏散路网结构。

  地铁开辟哈西交通新枢纽

  近日,记者来到地铁3号线一期医大二院站看到,该座车站主体结构已经完工。在工作人员的带领下,记者进入地下20米的地铁隧道内,施工现场灯火通明,工作人员正在对照图纸进行地铁站卫生间、工作间等公共设施建设。现场工作人员指着一面墙说,打通这面墙就可实现与1号线的换乘,医大二院站将成为哈市地铁首个换乘站。“现在3号线一期工程建设施工难度较大的站点是医大二院站和哈西站,医大二院站作为与1号线的换乘站,大量施工需要在地铁1号线夜间停运时在区间内进行施工;哈西站存在运料困难,需要夜间运送。”负责该项目的工程师谢云鹏告诉记者。

  “地铁3号线一期工程设置5座车站,包括城乡路站、哈西客站站、哈尔滨大街站、哈西大街站、哈医大二院站。”谢云鹏说,目前地铁3号线一期工程的5座车站均已主体完工,预计明年实现通车试运营。随着哈西客站重大交通项目实施的需要,将重点调整地铁线路走向,形成西部换乘枢纽,放大哈西客站建成后的辐射作用,推进地铁线路向东西两端延伸。届时,从哈西站下了高铁,在站内即可乘坐地铁3号线,并可与地铁1号线在医大二院站实现换乘。

  立体交通格局呼之欲出

  城市的交通引导城市的发展,交通是先决条件。向空中、地下要空间,将是日后哈市构建路网格局的方向。

  “近年来,哈市先后实施了八区地道桥、下穿体育学院的大成街打通工程、新康高架桥、宣化街高架桥、香福路平改立工程、阳明滩大桥等重点路桥工程,打造立体化的交通格局,符合哈尔滨发展的实际,这些工程将血脉不通的路网有机联系起来。”哈市建委相关负责人告诉记者,近年建设的路网工程还与全省三年公路决战成果有机地衔接在一起。以哈尔滨为中心,3000多公里的高速路向外辐射,并与东部路网以及西部路网相连,实现了城市道路与公路衔接。

  与此同时,哈市地铁1号线三期工程、2号线一期工程和3号环线等新线工程的全部启动。到2020年,哈市将形成“十字加环线”的基本轨道交通网络框架。届时将进一步加强江南江北城区联系、改善市民出行环境,拉伸城市空间,提升哈尔滨现代化都市的整体形象。未来的哈尔滨,将形成地铁、立交桥、以及完善的路面交通为一体的立体化交通格局。

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