2016年即将收官，“十三五”铁路建设的重头戏陆续登场。随着沪昆高铁全线开通后，将补全我国铁路“四纵四横”规划最长的“一横”。至此，我国2008年《中长期铁路网规划》中提出的“四纵四横”客运专线铁路网基本形成，这也为2016年新修订的《中长期铁路网规划》提出的“八纵八横”高铁网的实现打下基础。
为了更好地完成“十三五”发展规划目标，2016年中国铁路投资额仍维持在高位，中国铁路市场仍是世界上最大的铁路市场。目前，我国已运营铁路12万公里，其中，我国高铁运营里程已超过2万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，拥有高速动车组2503组。中国已成为世界上高速铁路首个成网运营，建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。
中国高铁取得了辉煌的成就，让中国高铁一次次走出国门令国人为之骄傲。在中国高铁技术和品牌的支撑下，目前中国铁路“走出去”足迹已遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲。印尼雅加达至万隆高铁项目建设进展顺利；中老铁路先行开工段万象站及相关工程已经开工；莫斯科—喀山高铁项目稳步推进；匈牙利至塞尔维亚铁路建设进入实施阶段；中泰铁路进展顺利，双方已共同制定了总体建设工作计划。这些喜人的成绩，与中国高铁技术过硬、有底气有着紧密相关。
中国高铁贴地安全飞，带来美好的幸福生活。高铁如今已成为我国民众出行首选。目前，中国每天开行高速动车组4200多列，运送旅客400多万人次，并且保持了超高的正点率，2015年全国高铁始发正点率达98.8%，终到正点率达95.4%。截至2016年7月份，中国高速动车组已安全发送旅客超过50亿人次。数据枯燥，在喜人成绩的背后，都是给百姓出行带来极大的方便。
“四纵四横”高铁网基本成型，更有利于列车调图，有效缓解春运铁路运输能力紧张，更好地满足百姓出行需求。在接下来“八纵八横”规划建设中，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1～4小时交通圈。意味着中国高铁不仅仅是国内高铁网互联互通，与世界许多国家的高铁网的互联互通，幸福着人类的高铁奔向更美好的生活。
