18日6时,石门至长沙铁路增建二线工程(简称石长铁路复线)双线电气化全线开通。复线开通运营后,年货运能力将由2000万吨提高到8800万吨。每日将有23对客车途经该线路。
石长铁路是洛湛铁路干线(洛阳至湛江铁路)的重要组成部分和湖南省北煤南运的重要通道。全线西起焦柳线石门县北站,东接京广线捞刀河站,连接常德、益阳和长沙三市。石长铁路复线全长262.8公里,全线设石门北、常德、益阳、长沙西、捞刀河等14个车站。
收藏 www.jctrans.com 2016-1-19 10:50:00 湖南日报
18日6时,石门至长沙铁路增建二线工程(简称石长铁路复线)双线电气化全线开通。复线开通运营后,年货运能力将由2000万吨提高到8800万吨。每日将有23对客车途经该线路。
石长铁路是洛湛铁路干线(洛阳至湛江铁路)的重要组成部分和湖南省北煤南运的重要通道。全线西起焦柳线石门县北站,东接京广线捞刀河站,连接常德、益阳和长沙三市。石长铁路复线全长262.8公里,全线设石门北、常德、益阳、长沙西、捞刀河等14个车站。