记者 郭若溪
一度因征地补偿、财政拨款等各种原因一再推迟开通时间的广深港高铁香港段工程终于传来喜讯——香港段工程于近日完成最后一次铁轨道床水泥浇筑施工，这意味着总长约26公里，由深圳到香港的高铁施工正线轨道全线贯通。全段预计将于2018年通车，届时，香港将进入国家近3万公里的高铁网，可与内地80%以上大城市实现高速连接，北上广州只需要30分钟。
据介绍，广深港高铁香港段正线轨道铺设是整个高铁项目的核心工程。本月18日，在对最后一段铁轨实施道床水泥浇筑后，全线上行和下行的正线轨道宣告施工完毕，实现了全线贯通。广深港高铁香港段工程量主要包括总长约26公里的隧道铺轨、紧急逃生线、停车线等建设。
“从早上8点到晚上6点，最后的110米合拢段一共用了10个小时浇筑。这段完成后，广深港高铁全线钢轨也就全部铺设贯通。”中铁一局香港高铁830项目部总工程师胡亮亮说。中铁一局自2013年9月进场，历时3年终于完成了52公里的混凝土无砟轨道浇筑。
市民恐香港段按时通车仍有阻碍
广深港高铁筹建的初衷系巩固香港作为中国南大门地位，作为香港接入全国高铁网络，增强香港国际化竞争力的重要一环。随着香港融入内地的日渐加深，以人为本的港式服务广受青睐。家住龙华的侯先生表示，港铁运营的深圳地铁四号线服务温馨，香港段开通后，港铁就能加入国内高铁网的运营了，创造出港式高铁服务，共同提升把铁路运输服务水平。“希望能尽早在香港段的的高铁上品尝到纯正的港式茶点。”
记者采访发现，受高铁开通日期多次延期影响，有港人对该线路是否能顺利于2年后开通表示出担忧之情。港人陈先生认为，香港段正线轨道的贯通只是施工上的重要进展，而在口岸设置、是否实施“一地两检”、选址是否在西九龙、如何实施等实际操作层面，香港与内地之间仍有诸多问题需要充分讨论及解决。“如果广深港高铁不能实施一地两检，实际只会变成较快的九广直通车。”
根据最新计划，广深港高速铁路香港段目标完工期为2018年第三季度。通车后，从香港西九龙总站出发，15分钟抵深、30分钟抵穗、9小时抵京。
