从重庆市政协年终视察团视察当地物流业发展情况获悉，该市现有货运车辆26.6万辆，公路物流从业人员38.2万人。重庆市物流办相关负责人介绍，该市将提升道路基础设施水平。未来5年，当地续建高速公路800公里，新开工900公里，新建成1000公里，及至2020年全市高速公路总里程将超过3500公里，高速公路省际出口达到23个；改造普通干线公路6000公里，国道二级、省道三级以上公路比例分别达到90%、60%，实现全市所有乡镇、产业园区全覆盖；建设农村公路35000公里。
视察团赴位于巴南区的重庆公路物流基地华南城、保税物流中心等地，重点视察了重庆公路物流业的发展情况。数据显示，该市目前有道路货运业户10.7万户，货运车辆26.6万辆，总运载能力173.7万吨，从业人员38.2万人。道路货运业户中，企业1.2万户，个体9.7万户，企业中，国有企业621家，民营企业1.13万家。危险货物运输企业138家，危险货物运输车辆4583辆，集装箱业户115户，集装箱车辆4600辆。
按2015年统计，重庆全年公路货运量、货运周转量分别完成8.7亿吨、851.2亿吨公里；货运量、货运周转量分别占整个综合交通运输体系的83%和31%。此外，重庆公路物流站场形式多样，主要包括南彭公路物流基地、西部现代物流园区等国家级物流枢纽，以及上百个综合型货运站场、专业市场附属站场、物流商贸企业自有站场、市区临时站场等，初步构建起以区域中心城市为核心、辐射城乡的道路货运物流站场体系。
尽管从业企业、个体数量众多，但目前重庆公路物流业还存在物流企业小、企业单打独斗、各自为政等问题，未能实现物流资源的有效整合和优势互补，不能实现互联互通。主要原因是车辆标准、信息化平台标准、费用标准等方面不统一，限制了企业的联盟合作和做大做强。由此，重庆将进一步完善公路物流运输体系。促进道路货运向现代物流转型，大力发展标准化、专业化公路货车车型，积极推广集装箱、厢式、冷藏等专用运输车，促进公路货运电子货单标准化。
