西藏自治区党委书记吴英杰在中共西藏自治区第九次代表大会作报告时表示，未来五年将完善西藏公路、铁路、航空综合交通运输体系，川藏铁路西藏境内部分段路将完工，同时推进口岸铁路建设，开展滇藏铁路及阿里普兰等支线机场的前期工作等。
目前，基础设施滞后仍然是制约西藏经济社会发展的主要瓶颈，在农牧区尤为突出。而五年来公路、铁路、航空线路综合交通运输体系的逐步完善，为西藏实现内通外联，融入“一带一路”打下基础。
吴英杰介绍，过去五年西藏交通建设发展迅速，公路总里程比2010年增长33.7%，基本建成覆盖全区的公路网，拉林高等级公路等建成300公里，青藏铁路延伸至日喀则，川藏铁路提前上马、拉林段建设进展顺利。
川藏铁路是继青藏铁路之后的第二条“天路”。线路起于四川省成都市，终点为拉萨市。全线运营长度1838公里，桥隧总长占线路全长的81%，施工难度大。川藏铁路成都至雅安段已于2014年底开工建设；拉萨至林芝段已于2015年6月开工建设。
吴英杰表示，未来五年将继续加快西藏铁路建设，将建成川藏铁路拉萨至林芝段、建设林芝至康定段；推进口岸铁路建设，开展滇藏铁路、玉昌(玉树至昌都)铁路等前期工作。
西藏加快公路建设，贡嘎机场至山南泽当快速公路是贡嘎机场至泽当的重要公路通道，贯通了“拉萨至山南”核心经济圈，现已开工建设，是促进区域经济协同发展的重要基础设施。该条线路全长89.869公里，计划2018年3月竣工。
吴英杰指出，将推进拉萨至林芝、日喀则至日喀则机场、拉萨至那曲、泽当至贡嘎、昌都至邦达、昌都至德格等高等级公路建设，着力打造以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲3小时交通圈。未来五年，将实现西藏所有县城通油路，具备条件的乡镇和行政村通硬化路，有条件的自然村和寺庙通公路。
为进一步完善西藏运输机场布局，“十三五”期间，西藏规划在山南、日喀则、阿里等地，选择人口密度较大、经济社会较发达或边境地区建设支线机场。
吴英杰会上表示，将加快推进区内机场改扩建工程，并完善阿里、日喀则机场的服务功能，同时加快拉萨新机场和阿里普兰、山南隆子等支线机场前期工作，力争早日开工建设。
