继铁路列车被“冠名”之后，铁路在广告推广上又有新动作。2016年全国铁路客票票面广告项目全面启动公开招商，共涉及17个铁路局，如果招商全部成功，今年预计发售的“广告火车票”将达22亿张。
今天我们生活在一个极其发达的经济市场中，广告已成为我们日常生活获取信息的一部分，企业也把广告看作是宣传品牌、提高知名度的重要手段。我们知道，列车东南西北到处跑，有的列车运行几千公里、横穿数个省市，跨越地理区域范围很大。尤其是铁路客车，已成为人们出行的重要交通工具，每天直接面对大量的天南海北的旅客，这一特殊之处是其他媒体平台所不具备的。而铁路车票是每一位乘坐火车的旅客所必须面对面接触的，这就决定了铁路车票的票面广告具有“观众”多、效率高、传播范围广，发行规模大、数量真实等优点。广告费用既给铁路增加了收入，也让旅客受益，减轻旅客的出行成本。随着物资、材料、人工等费用整体上涨，铁路运营成本也在不断增加。众所周知，铁路作为国有企业多年来一直把社会公益性放在第一位，票价多年未上涨或涨幅不大，相对于公路、航空客货运价均是最低的，铁路并没有把增加的成本转移到旅客身上，而是多元经营增加自身收入，此次客车票面广告就是一个很好的列子。当然，铁路票面广告应坚持实用性、便利性等多方面考虑，如果广告发布过多过滥，不免予人商业气息过浓之嫌。(作者姚恩平)
