9月8日凌晨，高达150多米的陕西黄河第一高桥——延（川）延（安）高速公路黄河特大桥胜利合龙，自此位于黄河两岸的陕西延川和山西永和居民千百年来“隔河相望”的历史宣告结束。
延延高速公路是陕西省“2367”高速公路网规划中的7条横向线之一延（安）吴（起）线的延伸段，也是国高网长治至延安高速公路的重要一段。
由中铁十四局集团承建的延延高速公路重点控制性工程延延黄河特大桥，飞跨秦晋大峡谷，像一条巨龙静卧在黄河之上。大桥全长1072米，双向四车道，为六跨大跨径连续刚构桥，集深水、高墩、大跨为一体，技术含量高、施工难度大。大桥最高墩柱高141米，为陕西省跨黄河桥梁史上的最大墩高。
由于项目沿线群山起伏，沟壑纵横，交通环境恶劣，地质条件复杂，资源严重匮乏，自然灾害频发，施工条件异常艰苦，重重困难让建设者们饱尝艰辛。“这里经常刮大风，风大的时候，墩身顶部的摇摆幅度会有20多厘米，141米的高度相当于50层的高楼在晃动。”项目经理卢兴墨说。
据悉，延延高速将于9月底建成通车，届时延安至延川行车时间将缩短一半。
作者 刘静 刘月诗
