26日从铁路总公司了解到，我国高铁运营里程已经超过1.7万公里，中西部高铁建设增长尤为迅猛。
尽管新疆遭遇罕见高温，但乌鲁木齐新客站指挥部总指挥长郑勇说，乌鲁木齐高铁新客站还是如期完成了客站的主体结构，一期工程北侧站房有望在今年底投入使用，届时新疆将拥有首个也是最大的城市综合轨道交通枢纽。
郑勇：乌鲁木齐南站，能力比较有限，已经不能满足需要，现在的这个新客站面积比较大，10万平方米，9个站台，18股道，每小时运送旅客可以达到8000人次，大大缓解了乌鲁木齐现在车站的不足。
去年以来，新疆铁路进入历史上铁路投产规模最大、运营线路最丰富的时期，高速铁路从无到有，出疆列车也首次开行了至长春、昆明、福州的直通列车。新疆铁路建设只是中西部铁路加快建设的缩影。按照党中央、国务院关于加快中西部地区经济社会发展的战略部署，中国铁路总公司加大了对中西部铁路建设的投资力度。铁路总公司相关人员介绍说：
铁总工作人员：今年上半年，国家铁路完成固定资产投资2651.3亿元，同比增长12.7%，拉萨至林芝铁路等中西部铁路重点项目已全面开工建设；新线投产2226公里，其中投产的新铁路一半在中西部。特别是6月份，中西部再增运输大动脉，沪昆高铁新晃西至贵阳北段、郑焦铁路、合福高铁等三条铁路相继开通运营，我国高铁运营里程超过1.7万公里。
按规划，2015年，全国铁路固定资产投资8000亿元，预计到今年底，全国铁路营业里程将达到12万公里，其中，中西部地区超过9万公里，占比达76%。
