交通一体化作为京津冀协同发展的先行官，年内又将有新动作。北京至唐山的京唐城际铁路将在年内开工，而北京至天津的第二条城际铁路、也是贯穿京津冀三地的首条城际高铁——京滨城际铁路也将力争年内开工。
日前，天津市重点规划编制指挥部召开新闻发布会称，作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路，京滨城际铁路前期规划方案已经初步确定。根据规划，京滨城际铁路将衔接北京与天津滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。
据了解，现有的京津城际铁路由北京南站始发，经亦庄、武清等地到达天津。不过，这条城际铁路并未经过河北，而规划中的京滨城际高铁不仅连接北京与天津，而且将从北京先途经河北香河，再到天津宝坻，最后往南到天津滨海新区。据新华社此前报道，其中的北京至河北香河段、天津宝坻段，同时将成为京唐城际铁路的一部分，但关于京滨城际铁路的具体走向，目前仍在研究中。
今年5月，国家发改委在《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》中提出，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程，建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”。今后京津冀居民出行将会越来越方便。
作者 杨丽娟
