“十二五”期间，武进区公路货车平均超限率从2010年的5%下降到目前的1.5%以内，治超工作成效明显。
一是形成政府主导、部门联动的联合治超机制。区公、检、法等部门积极为路面治理保驾护航，实行公安驻交通警务室派驻制度，派驻2名民警4名辅警，提供24小时的警务保障。区公安局巡防大队参与联合执法，开展对严重超限车辆和带车黄牛的整治活动，维护执法秩序。公安交巡警部门以各基层中队为依托，积极开展货运车辆超载治理工作，5年来共查处超载案件11385起；公路部门查处违法超限运输车辆5518辆。
二是建立网络完备的路面治理体系。武进公路超限检测站按照路网构成，及时调整完善站点布局，完成了湟里、雪堰、横山桥三个超限处理点的建设，以遥观为中心，形成了东南、东北、西南全方位覆盖的超限监管网络。不断完善执法装备，全力提升科技治超水平。建成以车载视频监控、站部及各工作点固定监控为主的治超视频网络监控系统和不停车超限检测系统，加强执法现场管控、保障依法行政，实施对超限车辆的“精准”检查。
三是治超执法队伍得到加强。武进区财政将治超经费纳入政府预算全额保障，保障正常管理运行。武进区治超站协调区编办、人社局等部门，通过事业单位公开招聘正式编制人员，不断充实治超执法力量，提高队伍素质。在区法制办、区法院、区检察院等部门的指导下，不断完善规章制度，规范执法行为，在全市首推说理式执法文书，推行柔性执法，2013年，该站被评为交通运输行政执法评议考核全国先进单位。
