近期，随着高铁、动车组的大量开行，铁路客流呈如火如荼之势。相比之下，铁路货运却一直处在不温不火的状态，其状堪忧。
同样是身处铁路系统，为何发展却泾渭分明、前景不一?笔者以为，这与客运和货运当初不同的发展取向攸关。铁路客运一直以来走着迈向市场化的步子，时刻关注市场导向，牢牢把握市场脉搏，以客户的方便出行、安全出行、温馨出行为己任，同时高铁、动车的开行大大缩短了时间和空间的距离，因此获得了广大客户的亲睐。
相反，铁路货运一直以来固步自封、远离市场，市场价值取向出现偏差，甚至一度抛弃了可观的零担货运市场，转而一门心思经营所谓的大客户。当外面货运物流、电商、快运等行业凶猛发展，已成气候的时候，铁路货运方才有所觉醒，才知发展早已滞后、要奋起直追，才开始了货运组织改革。
亡羊补牢，悔之未晚。铁路货运这时候更应该痛定思痛，周密分析、精准定位，投身于现代物流的洪流之中去。只有把自己置诸市场，在市场残酷的竞争中摸爬滚打，方能立足市场、夺取市场。好在发展任何时候都不晚，铁路货运应充分发挥国企优势，发挥全国铁路网互联互通的优势，发挥低碳环保、绿色发展的优势，降低社会总物流成本，支撑国家经济发展。
只有走进市场、深入市场、适应市场，无论是硬件还是软件服务设施上，最大限度的满足客户需求，让客户从中受益，从中得到便利，那么所有的一切问题就是水到渠成了。(刘树成)
