国家发改委等三部委近日联合出台的一带一路愿景与行动提出：“沿线国家要加强基础设施规划和技术标准体系的对接,共同推进国际骨干通道建设”。这为签署近10年的《泛亚铁路网政府间协定》注入了强大推动力,一批国际铁路建设项目正在不断提速。
泛亚铁路东南亚段包括东、中、西三条线,都是从云南昆明出发,经过越南、柬埔寨、老挝、缅甸等国,在泰国曼谷汇合后经吉隆坡直达终点新加坡。其中中国境内的玉溪到河口、昆明到大理段已经通车；昆明到玉溪、大理到瑞丽段正在建设；连接中老、中泰铁路的玉溪到磨憨段将在年内开工。长期处于铁路网末梢的昆明正在变成一带一路的新枢纽。
按照《泛亚铁路网政府间协定》的规划,一张连通欧亚大陆的四线铁路网已经成型：包括连接朝鲜半岛、俄罗斯、中国、蒙古国、哈萨克斯坦等国直达欧洲的北部通道；连接中国南部、缅甸、印度、伊朗、土耳其等国的南部通道；连接俄罗斯、中亚、波斯湾的南北通道；连接中国、东盟及中南半岛的中国-东盟通道。这4条线路将连接起28个国家和地区,总里程达8万多公里。
