五一小长假即将来临，目前集中养护的21条高速公路施工进展如何呢？省交通运输厅新闻发言人、政策法规处处长刘成志表示，截至4月18日，共完成养护工程投资6.86亿元，占总投资的29%，部分路段已经完工，重点路段施工进展顺利。其中，4月30日，昆嵩高速双向都会恢复正常通行。省公路投资公司养护管理处处长赵栋琦说，随着昆嵩段恢复通行，昆曲的路面压力将缓解很多，同样，部分分流到昆石路上的车辆也会重新回到昆嵩路，“现在平均每天昆石线车流量增加1.5万辆车，昆嵩段一通，昆石高速的压力也会得以缓解。”另外，在五一期间，除现有封闭路段外，一律停止施工，因之前施工降低了路段通行能力的，将采取有效的交通组织措施，确保受影响路段交通顺畅。
养护期大车小车 可否分走老路高速
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老路弯道窄大货车不易走
有市民提出，在高速公路集中养护期间，是否可以采取大货车走老路，而留出一条道让轿车或者中巴车通行的方式？对此，省交通运输厅管养处处长飞再明认为这并不可取，“现在的车大型化，老路弯道窄，大货车司机不敢走，也不好走，更容易造成拥堵。你想，如果大货车走老路，弯道转不过来，一辆车停在那里，路就堵死了，因此它们只能走高速，不能走老路。”
那么，集中养护期间是否有办法减缓目前堵车的情况呢？飞再明表示，“其他的办法就只能是修路。”他补充道，省交通运输厅已经想尽了各种方法，加强人力已经行不通，保通人员、管理人员都在路上站满了，如果继续增加人员就会产生安全等问题，现在就只能提升路网，才能缓解堵车现象。
老路改造提升是否有计划
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320国道在十二五末十三五初改造完成
那么，老路改造进展如何了？省公路局副局长李志武表示，二级公路取消收费后，投入的养护资金没有减少，虽然资金缺口大，但也正在想尽办法筹集资金。目前，国省干道的昆明到大理段已经纳入省干线改造计划，部分老路的提升改造已经进入招投标阶段，等到高速路养护结束后，将会改造老路，这些老路改造后路面等级都是二、三级的标准，等改造完毕后通行能力将极大提升。而比较受市民关注的整条320国道，将在十二五末、十三五初改造完成。
另外，还有17个已经上报到交通运输部里的项目，正在等计划再开工，涉及实施总里程1229.91公里。
记者 刘筱庆
