12月1日，从铁路部门获悉，根据哈尔滨至大连、盘锦至营口高铁运营情况，铁路部门从本月1日起，对这两条高铁优化运行方案，实行冬夏一张运行图，不再调整为冬季运行图，全年按时速300公里运行。
据了解，哈大高铁为我国首条设计时速350公里，初期运营时速300公里的高寒高速铁路，于2012年12月1日正式开通运营。通车运营初期，哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高铁，为确保冬季运营安全，实行冬季和夏季两张列车运行图，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车。每年12月1日至次年4月21日实行冬季运行图，运行时速200公里；4月21日至12月1日实行夏季运行图，运营时速300公里。与此同时，2013年9月开通的盘营高铁也按照哈大高铁的运行时速开通。
经过近三年的运营实践，特别是连续三年冬季运营，铁路部门研究出了克服季节性冻土影响、控制高铁冬季冻胀的办法，积累了有效应对恶劣天气的安全运营经验，保障了高铁冬季运营安全，为优化运行方案创造了条件。
铁路部门表示，目前哈大、盘营高铁已具备了全年按时速300公里安全运营的条件。哈大、盘营高铁优化运行方案后，铁路部门将继续加强监测，落实成熟的预防整治措施，完善高寒地区高速铁路的运营管理。同时，在保证安全的情况下，将更好地发挥高铁优势，提高运营品质，缩短旅行时间，方便旅客出行。今后，哈大、盘营高铁将全年都按照时速300公里运营。
高铁执行一张运行图后，这也意味着日后海城百姓冬季乘高铁出行不再享有降速后的降价优惠。
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