市县财政必须先行划拨资金到市州交通运输局专户后，省公路局才配套拨付国家和省级补助资金；整合发展改革、国土、农业等部门资金用于农村公路建设……今年，贵州省交通运输厅将强化地方政府主体责任，集聚资金推进农村公路发展，全力破解农村公路资金筹集难题。
2015年，贵州省将建成通村沥青（水泥）路1.5万公里、县乡道改造项目372公里，建制村通沥青（水泥）路率将达到75％以上，同比增长13％；计划实现建制村通客运率75％以上，力争90％的县（市、区）开通公交；实施已建农村公路安保工程1500公里。
实现目标，资金保障是关键。为提升农村公路服务水平，贵州省交通运输厅将采取一系列措施督导配套资金到位，特别是涉及农村公路建设的配套资金，各市（州）、县（市、区）必须先行划拨到市州交通运输局专户后，省公路局才配套拨付国家和省级补助资金，确保配套资金按时足额到位。
把农村公路建好、管好、护好、运营好，是贵州省今后一个时期交通工作的重点之一。贵州省交通运输厅将聚合力量抓建养，强化地方政府主体责任，集聚各种要素，推进农村公路可持续发展。
今年，除用好中央车购税补助资金和省级财政“以奖代补”资金外，贵州省交通运输厅将强力推进各地把农村公路发展纳入各级政府目标考核、建管养经费纳入各级政府财政预算，进一步强化地方政府的管理责任和支出责任。
同时，贵州省交通运输厅要求，各地在采取招商引资、银行贷款、盘活土地存量等方式筹集资金的同时，整合好发展改革、国土、农业、水利、林业、扶贫等部门资金用于农村公路建设，形成“交通修路、水利修沟、林业种树”等聚合效应。
