由于能够大幅缩短往来时间、并对北京申办冬奥会形成利好，京张高铁(北京―张家口)的开工时间一直牵动着人们的心。近期有媒体报道称停滞约5年的京张高铁今年上半年有望开工，这一消息引起广泛关注，然而记者向省内一位知情官员求证得知，目前可行性研究报告通过国家批复、有望在今年上半年开工的只是其中一段――八达岭越岭段工程，而京张高铁全线工程的可研报告尚未获批，开工时间尚难确定。目前京冀两地相关部门正在加紧协调，力争京张高铁的可研报告能够于今年上半年获批并早日开工建设。
-进展：京张高铁力争早日批可研
12日，北京冬奥申委公布了向国际奥委会递交的《申办报告》。报告中显示，根据规划，连接北京和张家口的高速铁路将于2019年前后完工，交通时间缩短到50分钟。这使“京张高铁何时开工”的问题再次进入人们的视线。
京张高速铁路连接北京和我省张家口市，可将两地之间的乘车时间由目前的3至5小时缩短到1小时以内，进而使张家口纳入北京的“一小时经济圈”。根据设想，新的高铁线路开通后将以客运为主，而历史悠久、由詹天佑主持修建的老京张线则保留承担地方货运的任务。
然而京张高铁的开工兴建屡遭波折。原定于2009年8月11日――老京张铁路建成百年之际开工，后由于建设方案经过屡次调整等原因，开工日期经历了一再变更。
上述知情官员透露，截至目前，京张高铁项目的最新进展是：八达岭越岭段工程的可行性研究报告于去年11月获得国家发改委批复，此后还需经过施工图审查审核、招投标等一系列程序，有望在今年上半年开工建设。而京张高铁全线的可行性研究报告目前尚未批复，正处于京冀会签阶段，目前河北方面需要准备的、批复可研报告所需的支持性文件已基本完成。
