15日起，西临高速改扩建施工主线施工完成，双向8车道投入使用，而最晚本月底临潼收费站也将投入使用。
2014年3月西临高速改扩建正式开工
1990年底，西临高速建成通车，从此打开了从西安向东的大门。在设计之初，双向4车道的西临高速24小时的通行能力为2.5万辆，但随着社会经济发展，高速公路路网越来越密集，西临高速的车流量越来越大，峰值时已达到了10万辆。
作为连霍高速的一部分，西临高速也是陕西东西方向的最主要通道。随着西宝高速、临潼至潼关高速改扩建完成，道路规模变为最少双向8车道，处于中间部位的西临高速只有双向4车道，成为连霍高速在陕西的“卡脖子”路段，总是处于交通流量饱和状态，节假日期间总出现大面积、长时间的拥堵。
2014年3月，西临高速改扩建正式开工，改扩建范围为西安绕城高速方家村立交至临潼兵马俑互通式立交，全长14.5公里，改扩建是在西临高速原有基础上进行的，采用两侧拼接加宽至8车道高速公路标准。
为了不影响施工，西临高速从2014年8月20日起至2015年9月30日期间公告禁止货车及7座以上客车双向通行。但是在随后的施工过程中，西临高速多次采取禁止所有车辆通行的管制措施。
节假日交通拥堵或不再出现
受西临高速改扩建施工影响，从去年的国庆假日开始，为了缓解短时间内涌入西临高速的车流，西安交警部门全员上岗确保通行顺畅，施工也因此受到一定的影响。随后在春节期间，今年的五一、十一期间，尚未完工的西临高速均给交通出行带来了极大的考验。
记者从西临高速路政部门了解到，今早将对西临高速改扩建施工设施全部撤离，15日起西临高速启用双向8车道通行，而且绝大部分标识标线已经完成设置，只有部分路段会进行小范围施工。
据了解，最晚本月底，西临高速临潼收费站也将正式启用。节假日出西安后向东行驶大拥堵的情况，可能再也不会出现了。
