10月27日，记者从省交通运输厅获悉，截至目前，今年我省在建的19个高速公路项目已经累计完成投资185.97亿元，占年投资计划的101.6%，其中12个项目计划年底前通车（4个改扩建项目，8个新建项目），全省将新增通车里程456公里，新增改扩建里程514公里。
此外，备受关注的机场高速改扩建工程和机场迎宾路高架桥也正在建设中，明年6月份可竣工通车，届时，从机场下高速可直接上高架桥，全程高架直通机场航站楼。
商登高速：为港区物流打造“南环”路
作为连霍高速的复线，今年年底前，商登高速一期工程将通车。商登高速是一条东西走向的高速路，全长约222公里。在施工建设时共分为两期，其中，一期工程商丘到新郑段有161公里，从商丘往西依次通过通许、尉氏、新郑，今年年底前可通车。
我省东西向大通道已经有了连霍高速，为什么还要修建一条复线？随着郑州航空港区物流业的发展，纵向高速公路有京港澳高速，商登高速的通车，将解决横向高速公路的出行问题。据介绍，商登高速通车后，正好在航空港区的南侧经过，成为港区的“南环”，货车可以直接从商登高速进入我省的高速公路网络。
机西高速：周口到机场可少走60公里
“之前，从周口或西华方向到机场，要从宁洛高速转京港澳高速，比较费时费力，机西高速一期通车后，从周口方向过来，到机场可少走60公里、约半个小时的高速路。”据机西高速公路项目部工作人员介绍，这可以帮助小汽车车主节省30元左右的高速通行费。
作为郑州航空港区的“外环”，机西高速一期工程也将于今年年底前通车。郑州机场至周口西华高速公路一期项目起点位于尉氏县大营乡，与在建商登高速公路相接，终点位于西华县李大庄乡，与商周高速公路相接，路线全长约106.3公里，总投资63.9亿元。
机场高速改扩建：通过迎宾路高架桥直通T2航站楼
2014年7月，我省启动机场高速改扩建工程，将全线拓宽为双向八车道。设计速度120公里/小时，路线全长约26.4公里，主线走向与之前的机场高速一致。如今，改扩建工程路面部分已基本完工，预计明年6月份将建成通车。
“今后，从郑州南站上高速，沿着双向八车道的高速公路行驶10多分钟后即可下高速，之后可直接上高架桥，5分钟后即可直通机场T2航站楼。”据迎宾高架桥工程项目部工作人员介绍，从市区到机场只需要15分钟。机场迎宾路高架也将于明年6月底完工，也就是说，以后去机场，下高速后再也不用穿越拥堵的港区地面道路，高架桥上将一路畅行。
