在乌奎连接线实施了两年的“货运车辆专用通道”后，15日起将正式对小车“解禁”。这就意味着今后乌奎连接线将发挥连接乌奎高速和吐乌大高速的重要作用，给来往于南北疆的车辆更大的便利，虽然乌奎连接线由原来的双向两车道改为现在的双向6车道，但是目前试通车阶段驾驶员却不能像在高速路上一样“驰骋”，由于道路设施不够完善，路面施工较多，不具备正常通行条件，乌奎连接线乌拉泊立交桥至西山立交桥全线限速40公里/小时。
乌奎连接线于2000年通车，是连接吐乌大高等级公路和乌奎高速公路的二级汽车专用道路，该道路设计日流量7500辆；随着市区货车全面禁行措施实施以来，该路段日均流量达到13000辆，远远超出道路通行负载。为缓解乌奎连接线交通压力，自治区公安厅交警总队高等级公路支队根据道路交通安全法相关规定，从2013年10月23日起至今，将乌奎连接线乌拉泊立交桥至西山立交桥路段改为货运车辆专用通道，其他车辆一律禁止通行。2014年4月起，乌奎连接线作为乌鲁木齐绕城高速主要通行道路将进行建设改造，并于2015年9月底试通车。乌鲁木齐绕城高速公路（东线）乌拉泊互通至西山互通该扩建段是在原旧路乌奎连接（二专线）的基础上该扩建而成，改扩建路起点为乌拉泊立交桥，呈西北走向，经仓房沟互通立交桥、西山立交桥与乌奎高速相连，路线全长17.521公里。
乌奎连接线虽然试通车，目前仍有部分施工路段，部分路段因安装剩余护栏和进行绿化等工作，道路上仍有人员进行施工，施工到10月底才能结束；乌拉泊互通立交与仓房沟互通立交之间因增设有一个主线收费站，目前仍在施工中；由于道路改造未完全结束，道路两侧仍有12处未封闭路口，且有车辆频繁出入，形成安全行车隐患，高支队乌拉泊大队积极协调公路施工部门在路口前设置了路口提示牌，在未封闭路口处设立右转弯标志和左转禁止驶入标志，避让标志，共计设置各类标志牌36块。行人在高速公路上横穿情况时有发生，已发生多起车撞行人伤人交通事故。由于乌奎连接线目前没有人行通道（道路设计只是在永鸿泰物流园处有一个人行涵洞，但该涵洞仍在施工中），在永鸿泰物流园、阿比金泉停车场等地行人横穿高速公路现象较为突出，10月1至13日已发生机动车碰撞行人伤人交通事故5起。部分路段中央隔离带紧急开口未安装到位，车辆通过中央护栏调头情况时有发生，极易引发交通事故。综合上述原因，在正式通车之前，全线限速40公里/小时，在未封闭路口前设置路口提示标志，在路口处设置右转弯标志和左转禁止驶入标志，并加大对不按标志行驶车辆查处力度。高支队乌拉泊大队将通过固定测速、流动抓拍及依托车载行驶记录仪抓拍的方式，加大对超速、不按规定车道行驶、违法停车、高速公路上逆向行驶、倒车等重点违法行为的查处力度，对查获的违法行为一律按上限进行处罚。
目前乌奎连接线实行分车道限行，道路最左侧车道为小型客车车道，左侧第二、三车道为大、小型车道，最右侧为应急车道。十月底正式通车之后，最左边车道小型车车道，限速为100公里/小时-80公里/小时，左边第二、三车道为大、小型车道，限速为80公里/小时-60公里/小时，最右侧为应急车道。
驾驶员最关心的乌奎连接线试通车之后到底怎么走，对大家出行都会带来哪些便利？据高支队乌拉泊大队大队长张路介绍，乌奎连接线共有互通式立交桥3座，分别是：乌拉泊互通式立交、仓房沟互通式立交、西山互通式立交，在乌拉泊互通立交与仓房沟互通立交之间设有一个主线收费站（未竣工）。 交警建议：从吐鲁番方向行驶过来的车辆可以沿乌拉泊互通立交左转进入乌奎连接线，走乌奎高速公路前往石河子、奎屯、乌苏等北疆城市，该路段均为高速公路，车辆行驶速度快，通行效率高；乌奎连接线车辆可由仓房沟互通立交桥沿仓房沟路进入市区或沿G216线前往乌鲁木齐县永丰乡方向；仓房沟附近车辆也可由仓房沟互通立交通过乌奎连接线前往吐鲁番或奎屯方向；乌奎连接线车辆可由西山互通式立交沿西山路进入市区和104团场，或继续前行，由苏州路西延立交桥驶入开发区（头屯河区）、八钢等地；同时，西山片区、八钢、开发区（头屯河区）等城市西侧居民可由西山立交桥前往吐鲁番、奎屯方向，或行驶至仓房沟互通立交桥沿G216线前往乌鲁木齐县永丰乡方向。
记者 张梦雨 通讯员 黄海
