9月15日，湖南省高速公路管理局召开全省高速公路治理超限运输动员大会，从今年9月1日至2015年12月31日，将统一开展车辆超限运输集中整治行动。整治期间，将重点把好省际入口的治超关，并在收费站出口实行严格的计重收费。同时，治超工作将纳入全省高速公路目标管理考核，对治超不力、履职不到位的单位、部门，将严格责任倒查和责任追究。
目前，湖南高速公路通车里程达到5167公里，全国排名第四位，已初步形成四通八达的高速公路网络。但“超限超载”这一公路设施的头号杀手，却严重损害了全省高速公路建设成果，破坏了高速公路交通和运营秩序。
根据全省高速公路联网区域货车流量和超限装载流量数据显示，今年1至7月，超限运输车辆流量为424.31万辆，占货运车辆总流量的19.84%。据此可以测算，前7个月平均每天有超2万辆超限运输车辆在全省高速公路上行驶。
针对湖南高速公路治超工作面临的严峻形势，按照全省开展车辆超限超载集中整治工作的统一部署，从2014年9月1日至2015年12月31日，全省高速公路全面开展车辆超限运输集中整治行动。
同步加快完善治超基础设施设备建设，落实人员和经费保障，规范和强化执法，建立健全常态化治超工作机制，从2016年1月1日起全省高速公路实现常态化治超。
整治期间，全省高速公路管理部门将按照“省局统一领导、管理处具体负责、部门指导协调、各方联合行动”的治超工作机制，重点把好省际入口的治超关，并在收费站出口实行严格的计重收费。全省高速现有的13个已批准设置的固定治超站立即开展治超工作，并进一步建设规范和完善设施设备。已规划的18个省际入口治超站，将在2015年底之前，按批准规模建成站场设施，配齐相应的检测设施设备，由属地管理处验收后交付使用。在省际入口治超站投入使用前，将以固定治超站为依托，在收费站、服务区开展流动治超工作。
同时，将调整和完善全省高速公路计重收费标准，对超载的货车按程序报批提高加收标准。新建收费站全部采用技术先进、称重精度高、具备防逃费功能的计重设备，并对现有收费站老旧或超过使用年限的计重设备逐步进行改造更新。还将进一步加大收费站计重收费现场管理，严禁擅自改变载货类汽车计重收费方式，杜绝垫钢板、跳磅等逃缴通行费违法行为。省高速公路管理局将加快治超监控中心和信息系统建设，推动省站联网工作，实现高速公路路面执法信息与营运车辆管理信息、货运源头监管信息交换和共享。
此外，治超工作将纳入全省高速公路目标管理考核，对治超不力、履职不到位的单位、部门，将严格按治超工作责任追究办法，实行责任倒查，追究领导责任和工作责任。对以罚代卸、以罚代管、乱罚款、乱收费、内外勾结、徇私枉法等违规违纪行为，发现一例查处一例。
