今晚8时许，一列12节车厢的货运列车将从武汉北出发，沿鄂东南绕行一圈，沿途接运零担货物(散货)。它是武铁“三环一线”快运网络中的首条鄂东南环线，9月20日前，鄂西环线、鄂北豫南环线也将启动，加上9月1日开行的武汉至十堰往返货运专线，它们统称为“九州货物快运”。“三环一线”沿途的88个站点将覆盖全省及豫南的主要城市，重量在1.5吨以下、体积在2立方米以内、长度不超过5米的散货都可以运送。对沿线居民来说，一些快递不便发送的大件物品，可选择拨打12306通过铁路发货，享受“门到门”服务。
武汉铁路局货运营销中心主任综合部部长熊建向记者透露，环线上的货车定点、定时、定价开行，时速可达120公里，是以往铁路货运速度的两倍。此外，九州快运列车中将有一节车厢专门随车装载叉车等机械，并随车配备十余名装卸工人，可以在沿线站台半小时内完成货物装卸。这在铁路货运史上是前所未有的。
在运价方面，“站到站”的价格参照以往铁路运价，1—450公里内下浮50%，451公里以上下浮40%，两端装卸费用一律下降40%。“站到门”的价格起步价为20公里30元，根据货物的重量有所增加。综合起来，铁路“门到门”的运价相比公路而言，根据距离不同将便宜5%-10%。
武汉东旭物流公司总经理蒋学明表示，9月1日至今已通过武汉至十堰的货运专线发送了1500余吨货物。相比公路运输，每吨货物可节省物流成本20多元。
