受国家发改委委托，由中国国际工程咨询公司组织的新建连云港至镇江(即连淮扬镇)铁路可研评估会日前在淮安市落下帷幕，连淮扬镇铁路可研报告通过专家组评估。根据评估意见，连淮扬镇铁路正线全长305公里，为设计速度250公里/小时的客运专线，估算投资447亿元，将于年底前开工，工期4年半。
根据专家组评估意见，连淮扬镇铁路被设计成纵贯我省中部的南北纵向中轴铁路主通道，与青连线相接，不仅将成为青岛至南京城际铁路的一部分，而且与徐宿淮盐线共同构成京沪高铁徐州至镇江段的辅助通道。该线北起连云港，经淮安市、扬州市，至镇江市，正线全长305公里，全线共设董集、灌云、灌南、涟水、新淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11个车站。项目投资估算总额为447亿元(含长江桥投资54.77亿元)，为设计速度250公里/小时的客运专线。
