昨日，记者从昆明市交通运输局获悉，昆明南连接线高速公路定于8月30日12：00向社会车辆开放交通，全天24小时通行。交管部门特别提示，由于受草海隧道建筑高度限制，进入昆明绕城高速内环中线（昆明南连接线高速公路）车辆限高4.8米，超高车辆需绕行。
昆明南连接线高速公路建成通车后，预计日均车流量2万辆，远景日均车流量5万辆。
桥隧比太高 预计全程收费不低
南连接线高速公路如何收费一直是众多市民最关心的问题，昨日记者从昆明市交通运输局获悉，昆明南连接线高速公路的收费标准实行5种车型分类收费，对货车实施计重收费。每公里基本费率标准为普通路段客车0.5元/车、货车0.09元/吨，500米及以上桥梁隧道客车0.853元/车、货车0.125元/吨。
和西北绕城高速公路的收费标准相比，南连线绕城高速的桥隧基本费率要低一些。西北绕城高速客车均按普通路段每公里基本费率0.5元/车、500米及以上桥隧1.1元/车收取。货车计重收费，均按普通路段每公里基本费率0.09元/吨、500米及以上桥隧0.187元/吨收取。
尽管南连接线高速路的收费标准比西北绕城高速低，但南连接线高速公路桥隧比高达70%，是我省现有高速公路中桥隧比最高的高速公路。从去年起，云南按照“一路一测”、500米及以上桥隧单独计费的收费标准收费，由于南连接线高速公路的桥隧比远高于西北绕城高速43.77%的桥隧比，因此预计全程收费并不会低。
再次提醒
9月1日起 货车进城将罚150元扣3分
南连接线绕城高速建成后将实现绕城高速内环系统（绕城高速内环中线-昆安高速一段-西北绕城高速公路-东绕城高速公路）闭合，连接入昆5大高速公路（昆玉高速、昆石高速、昆曲高速、昆安高速、昆武高速）。项目建成通车后，将实现客货分流，形成“货走外环，客走内环”的新交通格局和货运快速过境通道。
9月1日起，核载质量在1吨以上的货车将不得驶入昆明主城区（二环合围区域，含二环），绕城高速内环到二环的区域7：00-22：00不能通行。从明年1月1日起，1吨以上的货车将不得进入昆明绕城高速合围的区域。
9月1日起，核定载质量1吨（含）以上的载货汽车以及专项作业车全天24小时不得在昆明二环（含）以内区域道路以及彩云路主道、滇池路、环湖东路（庄家塘立交至驼峰街）行驶。
9月1日起，核定载质量1吨（含）以上的载货汽车以及专项作业车每天7：00-22：00不得在彩云路辅道，呈贡区聚贤街、春融东路、春融西路、景明南路、景明北路；呈贡区石龙路（不含）、春融东路（含）、祥和街（含）、景明北路（含）、新北路（含）、梁王路（不含）、锦绣大街（含）、春融西路（含）所围合的区域以内道路；东绕城高速（不含）、西北绕城高速（不含）、昆安高速（高峣立交区至和平村立交区，不含）、绕城高速内环中线（不含）围合区域以内道路行驶。
从9月1日开始，昆明将进行第二阶段的主城区限货，交警支队在限行区域内设岗管理，对违禁驶入的车辆将按照相关条例严格管控，违规车辆将被处以罚款150元，记扣3分的处罚。
