8日，记者从山东省发改委获悉，全省人民热切期盼的重点工程济青高铁项目，明年将全面开工建设，预计建设工期3年半左右。沿线初步设立济南新东站、青岛红岛站、潍坊北站等9个站点，速度目标值350公里/小时。项目建成后，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时到达。
根据项目预可研报告设计方案，济青高铁正线自石济客专济南新东站引出，沿线经章丘、邹平、淄博、潍坊、青岛等市县，终点引入青岛红岛站。线路全长306公里，总投资520亿元，沿线初步设立济南新东站、青岛红岛站、淄博站、潍坊北站等9个站点，速度目标值350公里/小时。
项目建成后，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时到达；同时，济青高铁接入济南新东站后，经石济客专与京沪高铁连接，通过京沪高铁与北京、上海方向连接，通过石济客专与石家庄、太原等城市连接，实现济青高铁与华北、华东、东北及部分西北地区的连接；通过济聊城际铁路与国家规划建设的京九、郑聊客专连通，实现与中原、华中、华南、西南和部分西北地区的连接，与全国各大城市的快速畅通联系。
山东省发改委党组成员、副主任赵东赵东介绍，济青高铁项目是全省上下高度关注，人民群众热切期盼的重点工程。去年4月份，省政府确定启动项目前期工作。今年6月10日，济青高铁正式获得国家批复立项。
今年年底前，济青高铁项目力争取得国家批复项目可行性研究报告，明年全面开工建设，预计建设工期3年半左右。（李兆辉）
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山东今年5条铁路通车 滨州最快年底前结束无铁路历史
8日，记者从山东省发改委获悉，今年山东续建铁路项目10个，新建改建铁路2069公里，项目总投资1113亿元。年内，青荣城际（济南方向）、德大铁路等5条铁路建成通车。届时，滨州这座无铁路的城市，将最快于年底前结束其“零铁路”的历史。
据了解，今年山东续建铁路项目10个，新建改建铁路2069公里，项目总投资1113亿元。近期，国家调增我省4个铁路项目列入今年开工计划，其中包括青连铁路、黄大铁路、大莱龙扩能改造、济南铁路枢纽联络线（货运大北环项目）。新建改建铁路里程634公里，项目总投资471亿元。另外，还将济青高铁、淄东铁路列入今年重点推进前期工作项目，届时，山东新开工铁路项目有望达到6个，累计建设铁路里程1029公里，项目总投资1003亿元。
对于滨州至今无铁路的情况，山东省发改委党组成员、副主任赵东介绍：“滨州目前来说还没有通铁路，但是省里一直在规划，德大铁路争取在今年年底建成通车，这条线途经德州、滨州、东营、潍坊再到烟台，整个的北部沿海将全部打通。具体的通车时间应该在今年年底或者明年上半年。”也就是说，最快到今年年底，滨州就结束了没有铁路的历史。
赵东表示，年内，青荣城际（济南方向）、山西中南部通道、德大铁路、邯济铁路扩能改造工程和胶新铁路电气化工程等5条铁路建成通车，完成新建、改建铁路1476公里，新增里程1000公里以上，全省铁路通车里程达到5419公里，比2008年增加2090公里，增长63%，铁路运营规模和运输能力取得历史性突破。
