因为不断有新动车、新线路加盟，广西高铁动车遂渐成网，铁路旅客运输生机勃勃。今年1至6月，南宁铁路局旅客发送达到1883万人，同比增长21.3 %，增长幅度名列全路第一。
据了解，去年年底，广西一次性开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防1000多公里的高铁，全区一半城市实现了高铁的梦想。高铁铺到壮乡瑶寨，动车开到大海边疆，激发了人们出行的热情，举家体验之旅、高铁周边旅游，动车成为广西旅客出行的首选。春运40天，南宁铁路局旅客发送达552.2万人次，首次突破500万大关，同比增长15.9%，高铁拉动效应在高铁开通后第一个运输节点就得到显现。
4月18日，南广铁路广西段又开通运行，梧州、贵港两市加入高铁行列，广西高铁也形成了纵横交错的态势；6月1日，北海至防城港开行4趟时速160公里/小时的城际旅客列车，与沿海动车组列车交织成网，让广西沿海高铁运输能力得到更好应用和释放。与此同时，为满足广大旅客的旺盛需求，南宁铁路局先后8次调整动车开行方案，每一批新动车刚到达，就立即投入运用，动车运输能力由最初日均1.7万人次遂渐增加，到3月底日均增到3万人次，到4月底日均增到4.5万人次，一些高铁车站也相继开通运行。所有这些，都为旅客出行拓宽了通道，为铁路旅客运输注入生机。
“五一”小长假，南宁铁路局旅客发送同比增长达到25.9%，增幅名列全路第二。5月份，南宁铁路局旅客发送增幅高达46.8%, 增幅全路最高，高铁的拉动作用更加明显；6月份，客流增长势头仍然不减，全局旅客发送增幅达到34.4%, 增幅仍为全路第一。而广西沿海铁路，因为有北海至防城港城际列车的加盟，6月份旅客发送同比增长高达337.8%,为全局上半年旅客发送大幅增长奠定了基础。
