杭黄铁路6月30日在淳安县正式破土动工。市人大常委会主任王金财出席杭黄铁路项目推进会并讲话。项永丹出席。
王金财说，杭黄铁路将改写杭州西部县（市）没有铁路的历史，给杭州西部县市的快速发展带来强劲动力。杭黄铁路跨越浙江、安徽两省，将名城名江名湖名山串连起来，是一条促进区域城乡统筹发展之路，是一条打造世界级黄金旅游线之路，是一条生态美丽之路。杭州沿线各地要紧紧抓住杭黄铁路建设的机遇，进一步加强对接，加大站场周边开发建设力度，实现建设一个站点、带动一片区域、造福一方百姓，真正把杭黄铁路打造成名副其实的惠民铁路、和谐铁路、美丽铁路。
“杭黄铁路设计时速为250公里／小时，建设工期4年，预计2018年开通运营。”中铁四局副总工程师许国明说，到2025年，列车增至78对，到2035年，列车增至98对。
杭黄铁路建设施工单位介绍，杭黄铁路沿线地形起伏较大，长、大隧道、桥梁多且比重高，整体施工建设难度不小。其中，最长隧道为位于浙皖交界处的天目山隧道，全长达到12公里；最长桥梁为浦阳江特大桥，全长约6.2公里，最大墩高达55米。
杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，建成通车后，不仅沿途串联名城(杭州)、名江(富春江和新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)，形成一条1小时内通达的黄金旅游通道，还在杭州与沪杭、宁杭、杭甬等长三角城际铁路接轨，长三角城市到黄山也只要两个小时左右。
据了解，杭黄铁路作为国家重点建设的中西部铁路之一，全长287公里，其中浙江境内209公里，安徽境内78公里。
杭黄铁路全线共设10个车站，沿线将新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站，利用既有的杭州东和杭州南站，并与合福铁路共建绩溪北、歙县北和黄山北站。
