大路朝阳，长路生长美好的希望；新路如歌，高唱和谐发展的乐章。
近年来，随着我区农村公路建设的快速发展，很大程度上解决了制约农牧区经济社会发展的“瓶颈”，给农牧民的生产生活带来了翻天覆地的巨变。
截至去年年底，全区74个县（市、区）全部通公路，682个乡（镇）中680个通公路，346个乡（镇）通沥青（水泥）路，5261个建制村中5125个通公路、867个通沥青（水泥）路，农村公路通车里程达58641公里。
想了多少年，盼了多少代，一条条平坦宽阔的便民路终于修到了农民兄弟的田间地头，一条条便捷顺畅的转场路终于修到了牧民群众的牧场边缘，一条条致富路为农牧民群众打开了幸福生活之门……
爱民路：
条条大路通幸福
当年，农牧民群众走土路、走泥路，“晴天一身土，雨天一身泥”；如今，雪域高原乡村牧场大道四通八达。
2004年以来，我区相继出台了《西藏自治区人民政府关于“十一五”期间加快公路交通发展有关政策的通知》、《关于加快乡村公路建设的意见》、《“十二五”期间加快公路交通运输发展优惠政策》等一系列优惠政策，为农村公路建设提供了强有力的支持。
自治区党委、政府连续10年将农村公路列入“利民实事”强力推进，农村公路建设被提到了空前重要的位置。
“十二五”头三年，我区新建了察隅、波密、墨竹工卡、札达4个县级客运站及山南、林芝2个地区级货运站。
自治区创先争优强基惠民活动驻琼结县特仁村工作队（区政府办派驻）为解决群众出行难问题，投资820万元为该村修建一条8.3公里长的水泥路，改善了该村的交通状况，打破了发展“瓶颈”。该村党支部书记扎西旺堆告诉记者：“修建水泥路一直是我们所期盼的，感谢驻村工作队为我们做了一件大好事，我们今后带领全村发展致富的信心更足了。”
2013年，自治区交通运输厅开展了“强基惠民小康路”主题实践活动，深入实施农村公路建设大会战，明确提出到2018年我区将实现100%的乡（镇）和30%的建制村通沥青（水泥）路，农牧民群众的出行难题将得到进一步改善。
“以前是崎岖坎坷的泥巴路，现在是平坦的水泥路，而且在家门口就能坐上汽车，去哪里都很方便。”日喀则地区谢通门县美巴切勤乡群众多吉告诉记者。
情为民所系、利为民所谋。每一条农村公路都是连接党委、政府和广大农牧民群众的桥梁，每一条农村公路都是民心工程、德政工程。
农村公路的建成通车，让曾经遥远的山区牧场变得不再遥远，农牧民群众的生产生活每年每月都在发生着天翻地覆的变化。
