为了城铁建设，幸福铁路立交桥从3月1日起进行了封闭施工。转眼间两个多月过去了，那目前进程如何呢？昨日，记者来到幸福铁路立交桥现场看到，伴随着施工机械轰隆的声音，有的工人在切割焊接钢筋，有的工人在对地基进行防护。“目前我们正在对幸福铁路立交桥进行基底加固，到5月20日左右加固就会完毕，然后将会进行三跨框架桥建设。”中铁二十局架子五队的总工程师尹胜瑞说。
“在整个路段上，从蓁山隧道到烟台站路有2、3千米的路基工程，改造段有1、5千米的路基工程，并有6座桥涵需要接长扩宽。在幸福铁路立交桥北侧，是6座桥涵中唯一一座三跨框架桥。”尹胜瑞告诉记者。
据介绍，幸福铁路立交桥上轨道，现状为蓝烟（青岛蓝村至烟台）铁路进入烟台站的必经之道，根据规划，正在建设中的城际铁路进入市区后，将经只楚路明挖隧道，并占用新桥西路后，拐上幸福铁路立交桥，最终进入烟台站。“在我们封闭施工过程中，幸福铁路立交桥自身结构不会发生改变，即将建设的三跨框架桥位于其北侧约2米，高度将与幸福铁路立交桥持平，桥体框架也与老桥相近。”尹胜瑞表示，老桥上原本有两条铁路轨道，经改造后会成为青荣城际铁路的一部分，而新桥上面也要建两条铁路轨道，原来线路的火车便在新铺设的轨道上跑。“预计7月10日左右，幸福铁路立交桥的基础工程就会施工完毕，到时候将解除封闭，恢复原来交通，然后我们将在桥上继续进行路基建设和轨道铺设等工程，预计7月底整个工程就会完毕。”
此外，记者还了解到，施工中还对原立交桥北约40米范围内进行了包括排水、机动车道和非机动车道等配套设置的开挖改造。“根据施工和配套改造需要，将对范围内路面下挖4-5米，以铺设排水管道等配套设施。”尹胜瑞说，“7月底前完工，届时新的幸福路铁路立交桥将以新老两座连体桥的样子，展现在市民面前”。
工地捷径不安全市民勿涉险
(YMG记者张韬)虽然幸福铁路立交工程正在有条不紊的进行，可记者在采访中却发现不太和谐的一幕。原本施工现场是全封闭的，四个方向皆有围挡，芝罘屯路与幸福南路被分割开来。
可有一部分周围居民认为来回不方便，竟然在工地西侧围挡东西两头各撕开一个一米见方的大口子。虽然这样就不用绕远路了，可记者经实地体验发现这条“捷径”十分危险。
从一侧口子进入后，不仅要穿过工地里施工最繁忙的地段，还要走过一段十米长、仅三十公分宽的“独木桥”，而“独木桥”两侧就是三四米高的“悬崖”，刚刚下过雨，路特别滑，一不小心就容易发生意外。就在记者采访时，一对中年夫妇提着菜打这里经过，女的脚下“拌蒜”，差点掉下去。
施工现场工作人员告诉记者，他们也曾试图阻拦穿越工地的市民，提醒他们这样走十分危险，可收效甚微，打这里经过的人甚至越来越多。记者想在这里给大家提个醒，为了自身的安全着想，绕远多走几百米，比拿安全开玩笑强得多。
(记者安益)
