国家发改委本周发布消息，称正在建设的准池铁路开通运营后货运价格将实行市场调节，这成了国内首个放开货运价格的实际案例。本次放开定价权的准池铁路全长约180公里，跨内蒙古、山西两省区，目前尚处于建设阶段，计划今年上半年开通运营。根据这一方案，准池铁路的定价模式已经彻底颠覆了目前在全国范围内执行的政府定价和政府指导价原则，被市场各方视为铁路领域改革的重要一步。而几乎在同一天，国家发改委还将包神铁路基准运价上调33%，并将政府定价改为政府指导价。
受访分析人士称，此举意味着铁路投融资建设领域的改革正在逐渐步入深化。“货运一般市场化比较充分，也具备放开的条件。但最主要的还是，这意味着社会资本进入铁路投资后，可以有自主的成本收益核算空间，对鼓励社会资本进入是比较大的利好。”
