记者27日从广铁集团获悉，广州至海口的首趟城际货运班列于26日上午10点05分从广州市白云区江高镇铁路货场开出，预计于27日23：44到达海口南站。
该趟列车满载着食品、不锈钢制品、塑料制品、包装印刷品及日用化工等货物，自广州发出后，途经佛山、肇庆、茂名、湛江，越过琼州海峡，次日23：44到达海口南站，行程640公里，运行时间37小时39分。
据悉，随着旅游的快速发展，海南对生活日用品和各种建筑材料的需求与日俱增。广州地区作为全国重要的工业基地，是海南省重要的工业产品供应基地，但由于两省交通被琼州海峡阻隔，其运输成本一直较高，严重影响了两省之间的经济交流。
为降低市场物流成本，广铁集团经过充分调研，科学合理的调配运力，一条连接广州至海口，38小时内到达，运费只需4450.60元每车(一车可装载货物60吨，120个立方)的高性价比铁路运输通道在广州与海口之间铺开。
据了解，为进一步保证货运班列安全正点开行，广铁集团还采取了货运班列实行客车化的运输组织方式等11项措施，确保货物运输时效性。
“这趟广州至海口班列，在价格上相较于公路旺季时的9000多元一车的价格有巨大的优势，时效方面也相当不错，只比公路相差一天，同时铁路1车皮能装60吨，是汽车的两倍，载重也是汽车的两倍，综合起来，这趟班列的开行能极大地降低广州至海口的物流价格。”广州至海口班列的第一位客户广州大顺发物流公司的经理吴国说。(郭军 邹朝辉)
