近日，随着青藏高原东北缘关角山深处鸣起两声炮响，由中国中铁隧道集团和中国铁建十六局集团共同鏖战近7年的世界最长高原铁路隧道——青藏铁路新关角山隧道双线正洞全线贯通。
“关角” 藏语意为“登天的梯”。关角山隧道位于青海境内的关角山，是进藏的必经之路，隧道开通以后列车穿越关角山只需20分钟，大大缩短了列车运行时分，提高了效率。
青藏铁路建设初期，因投资和施工条件等的限制，铁路工作者为了跨越关角这个“天梯”，克服各种困难修建了一条盘旋的“天路”，但是由于线路长、坡度大、弯道多，使列车的运行速度很低，这条弯弯曲曲的“天路”很大程度的限制了青藏铁路的运能发展。
目前，西藏已发现的矿种达９０多种。 锂的远景储量居世界前列，是中国锂矿资源的基地之一。铜的远景储量居全国第二位。已探明硼矿、菱镁矿、重晶石、砷的储量均居全国第三位；白云母、泥炭的储量居第四位；石膏、陶瓷土的储量分别居第二位和第五位；其他比较重要的矿产，有食盐、天然碱、芒硝、硫、磷、钾、硅藻土、冰洲石、刚玉、水晶、玛瑙等。如果列车还是经过以前的“天路”出入西藏，那将会大大的制约那里的经济发展和人员来往。关角山就会成为西藏与 外界的“隔离带”。
新关角隧道的贯通，不仅大大提高青藏铁路运输能力，而且对民族团结和巩固攻防具有不可低估的意义。（佳乐）
